A、形成恒定磁場(chǎng)
B、形成脈定磁場(chǎng)
C、形成旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)
D、沒(méi)有磁場(chǎng)形式
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A、形成脈振磁場(chǎng)
B、形成恒定磁場(chǎng)
C、形成旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)
D、沒(méi)有磁場(chǎng)形式
A、電樞電流
B、附加電流
C、勵(lì)磁電流
D、其他原因
A、主磁通
B、漏磁通
C、氣隙中的合成磁通
D、由電樞磁勢(shì)產(chǎn)生的磁通
A、轉(zhuǎn)速大小
B、負(fù)載大小
C、電樞電阻大小
D、其他因素
A、τ＝R×L
B、τ＝R/L
C、τ＝L/R
D、τ＝1/（RL）
最新試題
在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的主電路電氣線路圖中，用于檢測(cè)主硅整流柜輸出電壓的信號(hào)變送器用（）來(lái)表示。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車軸重不加壓鐵時(shí)的重量是（）
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于（），電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車聯(lián)鎖電磁鐵絕緣電阻測(cè)量：用500V兆歐表測(cè)量線圈對(duì)地絕緣電阻（）
（）用來(lái)檢測(cè)機(jī)車各有關(guān)器件發(fā)生的故障，發(fā)出故障警告信號(hào)或自動(dòng)切除故障，起到安全保護(hù)作用。
車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有（）
牽引電動(dòng)機(jī)的鐵耗不包括（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車當(dāng)柴油機(jī)燃油末端壓力小于（）時(shí)，顯示屏顯示燃油壓力低。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查，線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的抑制器，并帶有工作指示燈，檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確，正確接法為（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)做空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，要求軸承端蓋處溫升不超過(guò)（）