軌道電路送受電端的調整試驗過程如下：各種軌道電路的共同特點是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）

信號電纜基本顏色為紅，白，藍，綠。

道岔區(qū)段有車，軌道復示繼電器吸起。

調壓屏有故障時可以甩開調壓屏直接供電。

閉合（），一路電源使用，表示燈點亮白色表示燈。閉合（），然后按壓（），由使用一路電源手動轉換成使用二路電源，一路電源使用表示燈（）熄滅，二路電源使用表示燈2BD點亮。再接壓一次2TA，能將使用二路電源手動轉換成使用一路電源，使用表示燈作相應變換。

當選路操縱道岔時該道岔表示燈不滅燈，單獨操縱時該道岔表示燈滅燈，這時的故障點在（）與（）之間。在不辦理任何操時，也就是說電路在定位時，正電源KZ應該送到（），負電源KF應該送到（）

2DQJ不轉極的故障原因主要是：（）

控制臺表示電源直接電交流屏供出。

D×J吸起必須檢查7，8，11線網(wǎng)路線。

CJ↓進路就進入鎖閉狀態(tài)。