A、直接出口渠道短
B、直接出口，企業(yè)要獨(dú)立完成出口管理任務(wù)
C、直接出口成本高
D、直接出口對(duì)海外營(yíng)銷控制程度高
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A、有效率、低費(fèi)用
B、企業(yè)規(guī)模
C、市場(chǎng)覆蓋面大小
D、專業(yè)條件
A、出口商
B、出口代理商
C、出口傭金商
D、生產(chǎn)企業(yè)自設(shè)出口機(jī)構(gòu)
A、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品
B、消費(fèi)品
C、工業(yè)產(chǎn)品
D、服務(wù)產(chǎn)品
A、產(chǎn)品成本
B、市場(chǎng)占有率
C、忠誠(chéng)度和美譽(yù)度
D、通過(guò)購(gòu)銷差價(jià)取得利潤(rùn)
A、鐵路
B、公路
C、空運(yùn)
D、海運(yùn)
最新試題
波士頓矩陣的缺陷是由通用公司矩陣來(lái)彌補(bǔ)的。
根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)地位定位的方式有（）
所謂文化指的是給定社會(huì)中人們可識(shí)別的行為方式特征整合而成的體系。
（）方式主要被處于國(guó)際營(yíng)銷初始階段的企業(yè)所采用，主要目的是為了消化過(guò)剩的生產(chǎn)能力，使產(chǎn)品贏得更廣闊的市場(chǎng)。
國(guó)際分銷渠道中的出口中間商和進(jìn)口中間商的渠道參與者性質(zhì)相同。
市場(chǎng)營(yíng)銷調(diào)研作為市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)的起點(diǎn)，為企業(yè)營(yíng)銷的哪些方面提供了依據(jù)？（）
通用汽車與福特汽車的案例體現(xiàn)的是生產(chǎn)觀念與產(chǎn)品觀念的博弈。
（）在技術(shù)資金密集型產(chǎn)品的銷售中得到廣泛應(yīng)用。
企業(yè)參與國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷的方式有（）。
企業(yè)以不同的價(jià)格向不同目標(biāo)客戶提供相同質(zhì)量和數(shù)量的產(chǎn)品稱為彈性定價(jià)，其中企業(yè)在各子市場(chǎng)價(jià)格不同，不同區(qū)域不同定價(jià)指的是（）定價(jià)。