A、0
B、20
C、23
D、21
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B、4
C、5
D、6
A、1.5
B、3
C、5
D、10
A、3
B、5
C、6
D、8
A、人--機(jī)對(duì)話(huà)功能
B、系統(tǒng)維護(hù)功能
C、與其他系統(tǒng)交換信息的功能
D、聯(lián)鎖功能
最新試題
S700K道岔控制電路lDQJ中當(dāng)人工操縱道岔lDQJ因故()時(shí),道岔動(dòng)作電路()開(kāi)始工作,所以其故障現(xiàn)象是控制臺(tái)照常點(diǎn)亮,不滅燈。
單置按鈕可以做反方向終端使用。
無(wú)論是選路操縱道岔,還是單獨(dú)操縱道岔,該道岔的表示燈不滅,照常點(diǎn)亮。這時(shí)故障范圍在道岔()之間。
道岔控制電路主要由1DQJ和2DQJ繼電器電路組成。
閃光電源有故障時(shí)()開(kāi)放信號(hào)。
2DQJ的轉(zhuǎn)極決定道岔的轉(zhuǎn)換方向,其因故(),構(gòu)不成動(dòng)作電路,所以是()。
調(diào)壓屏有故障時(shí)可以甩開(kāi)調(diào)壓屏直接供電。
當(dāng)選路操縱道岔時(shí)該道岔表示燈不滅燈,單獨(dú)操縱時(shí)該道岔表示燈滅燈,這時(shí)的故障點(diǎn)在()與()之間。在不辦理任何操時(shí),也就是說(shuō)電路在定位時(shí),正電源KZ應(yīng)該送到(),負(fù)電源KF應(yīng)該送到()
道岔區(qū)段有車(chē),軌道復(fù)示繼電器吸起。
排路時(shí),信號(hào)機(jī)白燈斷絲進(jìn)路不能鎖閉。