A、發(fā)車站值班員過早地按下BSA影響發(fā)送自動回執(zhí)信號
B、接車站值班員過早地按下BSA影響發(fā)送通知出發(fā)信號
C、接車站值班員過早地按下BSA影響發(fā)送自動回執(zhí)信號
D、接車站值班員過早地按下BSA影響發(fā)送同意接車信號
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A、FUJ不吸起
B、DDJ不釋放
C、TCJ43接點不通
D、與DDJ并聯(lián)的RC支路放電時間過長
A、全站
B、上行
C、下行
D、任意一個
A、HDJ線圈兩端
B、ZKJ線圈兩端
C、XZJ線圈兩端
D、KTJ線圈兩端
A、ZXJ、FXJ、JXJ
B、KTJ、TDJ、FUJ
C、KTJ、TCJ、DDJ、FUJ
D、KTJ、TCJ、DDJ
A、1
B、2
C、1.5
D、3
最新試題
確認(rèn)外電網(wǎng)供電正常后,用臨時熔絲連通轉(zhuǎn)換屏(),然后合上兩路三相電源閘刀,兩路電源表示燈()、()應(yīng)同時點亮紅色表示燈。
道岔區(qū)段空閑,該區(qū)段道岔就能轉(zhuǎn)換。
lDQJ不勵磁的故障的主要原因是:()
調(diào)試兩路引入電源時,首先檢查兩路電源輸入的對應(yīng)端子()-1、2、3與lD-()是否同相位,若相位不同,應(yīng)調(diào)整輸入端子。
2DQJ不轉(zhuǎn)極的故障原因主要是:()
接近區(qū)段只要有車,該區(qū)段接近預(yù)告繼電器落下。
調(diào)壓屏有故障時可以甩開調(diào)壓屏直接供電。
當(dāng)選路操縱道岔時該道岔表示燈不滅燈,單獨操縱時該道岔表示燈滅燈,這時的故障點在()與()之間。在不辦理任何操時,也就是說電路在定位時,正電源KZ應(yīng)該送到(),負(fù)電源KF應(yīng)該送到()
排路時,信號機白燈斷絲進路不能鎖閉。
S700K道岔控制電路,2DQJ的轉(zhuǎn)極是道岔動作電路(),在lDQJ(),它才轉(zhuǎn)極。lDQJ的勵磁吸起斷開表示繼電器的勵磁電路,接通(),但是2DQJ不轉(zhuǎn)極,動作電路不能開始工作,所以該故障現(xiàn)象是()