辦理D3往D17調車進路(見圖),列車順序占用5DG、3DG、9-15DG和17-23DG,當出清5DG和3DG后,再開放D7信號機折返至ⅠAG,未解鎖的區(qū)段在()。
A、出清9-15DG后全部解鎖
B、出清3DG后全部解鎖
C、D17GJJ吸起后全部解鎖
D、壓入3DG后全部解鎖
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圖中D17信號機應選用()組合。
A、DX
B、LXZ、1LXF
C、LXZ、2LXF
D、DX、DXF
圖中接車方向調車信號機D3的FKJ勵磁時,所用負電源是()。
A、KF-LFJ-Q
B、KF-DJJ-Q
C、KF-LJJ-Q
D、KF-共用-Q
圖中以D17為終端調車時D17ZJ自動復原的條件是()。
A、23/251SJ吸起
B、17/191SJ吸起
C、23/252SJ吸起
D、23/251DCJ失磁落下
A、XJJ不會失磁落下
B、信號機會關閉
C、XJJ會失磁落下
D、XJJ落下后又吸起
A、QJJ電路,由9線檢查
B、XJ電路,由11線檢查
C、XJJ電路,由8線檢查
D、KJ電路,由7線檢查
最新試題
關于lDQJ不勵磁的故障的產生,下列說法正確的是()
道岔區(qū)段空閑,該區(qū)段道岔就能轉換。
接近區(qū)段有車時,排列進路進路鎖閉叫預先鎖閉。
軌道電路短路時,故障點后無電壓。
信號電纜基本顏色為紅,白,藍,綠。
調試兩路引入電源時,首先檢查兩路電源輸入的對應端子()-1、2、3與lD-()是否同相位,若相位不同,應調整輸入端子。
排路時,信號機白燈斷絲進路不能鎖閉。
扳動轉換屏()開關WHK,順序檢查一、二路電源的各相電壓是否在()內。如某相間電壓大于或小于允許范圍,均應與供電部門聯(lián)系,檢查外電網輸入電壓是否正常,輸入()是否完整。
閃光電源有故障時()開放信號。
FDJF本身就是緩放繼電器。