A.高差
B.高程
C.實(shí)際位置
D.實(shí)際位置及標(biāo)高
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A.水平角
B.豎直角
C.方位角
D.轉(zhuǎn)折角
A.沉降
B.傾覆
C.撓度和扭轉(zhuǎn)
D.水平位移
A.O.lmm
B.0.15mm
C.0.2mm
D.0.5m
A.73°57′34〞
B.73°57′42〞
C.73°57′50〞
D.73°57′58〞
A.控制線
B.連接線
C.邊界線
D.導(dǎo)線
最新試題
鋼卷尺使用完畢后發(fā)現(xiàn)尺面有水漬,那么()。
下列關(guān)于測(cè)繪內(nèi)業(yè)場(chǎng)所設(shè)備擺放正確的是()。
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。
在一定程度上可以通過反測(cè)后視點(diǎn)坐標(biāo)來(lái)檢核全站儀坐標(biāo)定向是否正確。
全站儀安置應(yīng)當(dāng)通過升降兩個(gè)固定的架腿完成粗平。
單基站RTK測(cè)量作業(yè)時(shí),流動(dòng)站接收機(jī)必須進(jìn)行點(diǎn)校正或輸入轉(zhuǎn)換參數(shù)才能測(cè)得點(diǎn)位在指定的坐標(biāo)系中的三維坐標(biāo)。
鉛垂線和垂直線是同一個(gè)概念。
全站儀水平微動(dòng)螺旋只有在制動(dòng)狀態(tài)下起效。
GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類觀測(cè)量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
水準(zhǔn)測(cè)量是高程測(cè)設(shè)最快捷方便的方法。