A.輸入風(fēng)速
B.輸入?yún)?shù)
C.輸入距離
D.輸入儀器名稱
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A.全站儀的物鏡不可對著陽光或其他強光源
B.全站儀在測線應(yīng)遠離變壓器高壓線等
C.全站儀應(yīng)避免測線兩側(cè)及鏡站后方有反光物體
D.一天當(dāng)中,上午日出后一個小時至兩個小時,下午日落前三小時至半小時為最佳觀測時間
A.全站儀不可用于數(shù)字測圖的野外數(shù)據(jù)采集
B.全站儀可用于導(dǎo)線測量,前方交會,后方交會,角度交會及距離交會
C.全站儀可用于施工放樣測量,可將設(shè)計好的管線道路工程建設(shè)中的建筑物的位置按圖紙設(shè)計數(shù)據(jù)測設(shè)到地面上
D.全站儀可臥通過數(shù)據(jù)輸入/輸出接口設(shè)備,將全站儀與計算機繪圖儀連接在一起,形成一套測繪系統(tǒng)
A.1m
B.1.2m
C.l.3m
D.1.5m
A.-10
B.-15
C.-20
D.-30或0
A.盤右水平角讀數(shù)
B.盤左水平角讀數(shù)
C.水平角(右角)
D.水平角(左角)
最新試題
視差的存在是客觀正常現(xiàn)象,可以忽略直接讀數(shù)。
全站儀水平微動螺旋只有在制動狀態(tài)下起效。
GNSS差分信號可以簡單地理解為各類觀測量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
線路縱斷面圖上的縱坐標(biāo)比例尺一般比橫坐標(biāo)比例尺小。
全站儀測站定向應(yīng)當(dāng)遵循“長邊定向,短邊檢查”的原則。
基坑開挖需要進行高程測設(shè)。
全站儀視準(zhǔn)軸應(yīng)平行于橫軸。
鋼卷尺使用完畢后發(fā)現(xiàn)尺面有水漬,那么()。
按《工程測量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定:由7個轉(zhuǎn)折角組成的三級導(dǎo)線要求方位角閉合差應(yīng)不超過()秒。
根據(jù)線路中平測量的成果可以繪制線路的橫斷面圖。