A、可不停電
B、有必要停電
C、視情況決定是否停電
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A、1m
B、1.5m
C、2m
A、《技規(guī)》及《行規(guī)》
B、《技規(guī)》及《鐵路超限超超重貨物運(yùn)輸規(guī)則》
C、《技規(guī)》及《站細(xì)》
A、供電設(shè)備管理單位
B、供電段
C、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)
A、帶絕緣手套
B、用驗(yàn)電器
C、使用絕緣棒
A、臨時(shí)遮攔、接地線
B、臨時(shí)遮攔、接地線和標(biāo)示牌
C、接地線和標(biāo)示牌
最新試題
發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或其它部件損壞時(shí),應(yīng)立即通知(),并且在接觸網(wǎng)檢修組到達(dá)以前,將該處加以防護(hù),使人員距已斷導(dǎo)線不少于10m。接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑接近限界時(shí),須根據(jù)《技規(guī)》的規(guī)定,設(shè)置停車防護(hù)信號(hào)加以防護(hù)。
嚴(yán)禁在帶電的接觸網(wǎng)下整理貨物或爬到敞車車頂()。
電力、內(nèi)燃機(jī)車共用的機(jī)務(wù)段,機(jī)車出庫時(shí)應(yīng)通知車站出庫機(jī)車的()。
電氣化區(qū)段:雷雨天氣時(shí)作業(yè)人員(包括各級(jí)監(jiān)控人員)必須著用(),嚴(yán)禁使用()在接觸網(wǎng)下行走。
電氣化鐵路各單位要根據(jù)《技規(guī)》、()等安全規(guī)章的要求,結(jié)合單位的具體情況,制定保證人身安全和作業(yè)安全的細(xì)則、措施,以及事故應(yīng)急處理預(yù)案等。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車作業(yè)時(shí),人力制動(dòng)機(jī)使用的規(guī)定:禁止登上敞車、()、()、()、()等的高踏板臺(tái)上使用人力制動(dòng)機(jī)。
雷雨天氣人身安全標(biāo)準(zhǔn):雨雪天調(diào)車組作業(yè)上車速度不準(zhǔn)超過()km/h,下車速度不準(zhǔn)超過()km/h。
當(dāng)車站到發(fā)線或區(qū)間接觸網(wǎng)停電時(shí),不得向到發(fā)線、區(qū)間接入或發(fā)出電力機(jī)車、動(dòng)車組,同時(shí)在控制臺(tái)該線或車站兩端相應(yīng)按鈕上揭掛“停電”表示牌,計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖在揭示板或示意圖相應(yīng)位置標(biāo)注。
在電氣化鐵路上,()等靠近跨越接觸網(wǎng)的地方,必須設(shè)置安全柵網(wǎng)。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁使用()或()制作的()、()等。