A、停電、驗電
B、取下熔斷器
C、重新檢查電源是否斷開
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A、掛接地線
B、裝設(shè)遮攔
C、驗明無電
A、停電、驗電
B、工作監(jiān)護(hù)制度
C、工作票制度
A、使用的電氣設(shè)備類別不符合要求
B、未按規(guī)定對安全用具定期進(jìn)行絕緣檢測和試驗
C、臨時線路絕緣不好,線徑與負(fù)荷不匹配
A、防雷裝臵不夠完好、不齊全
B、未按規(guī)定定期進(jìn)行安全檢查
C、在作業(yè)區(qū)兩端未進(jìn)行驗電接地
A.環(huán)境因素
B.施工環(huán)境
C.作業(yè)條件
最新試題
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車作業(yè)時,人力制動機(jī)使用的規(guī)定:禁止登上敞車、()、()、()、()等的高踏板臺上使用人力制動機(jī)。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車作業(yè)時,調(diào)車人員在調(diào)車機(jī)上不得站在高于調(diào)車機(jī)車()的位置,不得()或()手臂和物件(燈、旗)過頂。
在電氣化鐵路上,()等靠近跨越接觸網(wǎng)的地方,必須設(shè)置安全柵網(wǎng)。
隔離開關(guān)斷電后,作業(yè)工組的工組長、貨運員必須現(xiàn)場確認(rèn)隔離開關(guān)的開閉狀態(tài),不得以電話或口頭方式進(jìn)行。
接觸網(wǎng)不停電用水滅火時,水流不應(yīng)向接觸網(wǎng)方向噴射,并保持水流與帶電部分的距離在2m以上。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車作業(yè)時,作業(yè)人員應(yīng)站在()中部(作業(yè)人員頭部不得超過敞車車幫或棚車車窗),身體各部位及所持信號和其他物體,必須與接觸網(wǎng)帶電部分保持()以上安全距離,禁止攜帶的工具近于接觸網(wǎng)帶電部分2m范圍內(nèi),禁止站在()上擔(dān)當(dāng)前方瞭望、中轉(zhuǎn)信號或尾部值乘工作。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):由帶電區(qū)(有網(wǎng))向無電(無網(wǎng))區(qū)作業(yè),調(diào)車作業(yè)人員不得直接或間接地與接觸網(wǎng)各()、()及電力機(jī)車的()接觸。
裝卸作業(yè)場所內(nèi)()須有防護(hù)裝置,避免裝卸機(jī)械撞擊發(fā)生事故。
隔離開關(guān)開閉作業(yè)時,遵循()的原則。
隔離開關(guān)操作人和監(jiān)護(hù)人必須參加由()共同組織的培訓(xùn),并經(jīng)考試合格,由供電部門發(fā)給《隔離開關(guān)操作證》后方準(zhǔn)擔(dān)任隔離開關(guān)操作和監(jiān)護(hù)任務(wù)。