A、必須下道避車
B、可不下道,但必須停止作業(yè)
C、可不下道繼續(xù)作業(yè)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、速度在160km/h與200km/h間,距鋼軌頭部部外側(cè)距離不小于2米
B、速度在160km/h與200km/h間,距鋼軌頭部部外側(cè)距離不小于2.5米
C、速度在160km/h與200km/h間,距鋼軌頭部部外側(cè)距離不小于3米
A、杜絕在兩線間、鄰線或跨線避車
B、杜絕跨線避車,可在兩線間,鄰線避車
C、杜絕跨線,鄰線避車,可在兩線間避車
A、有情況時(shí)聯(lián)系
B、定時(shí)聯(lián)系
C、不間斷聯(lián)系
A、160km/h
B、120km/h
C、100km/h
A、臨時(shí)封鎖要點(diǎn)
B、天窗點(diǎn)
C、臨時(shí)封鎖要點(diǎn)或天窗點(diǎn)
最新試題
發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或其它部件損壞時(shí),應(yīng)立即通知(),并且在接觸網(wǎng)檢修組到達(dá)以前,將該處加以防護(hù),使人員距已斷導(dǎo)線不少于10m。接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑接近限界時(shí),須根據(jù)《技規(guī)》的規(guī)定,設(shè)置停車防護(hù)信號(hào)加以防護(hù)。
電氣化鐵路各單位要根據(jù)《技規(guī)》、()等安全規(guī)章的要求,結(jié)合單位的具體情況,制定保證人身安全和作業(yè)安全的細(xì)則、措施,以及事故應(yīng)急處理預(yù)案等。
當(dāng)車站到發(fā)線或區(qū)間接觸網(wǎng)停電時(shí),不得向到發(fā)線、區(qū)間接入或發(fā)出電力機(jī)車、動(dòng)車組,同時(shí)在控制臺(tái)該線或車站兩端相應(yīng)按鈕上揭掛“停電”表示牌,計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖在揭示板或示意圖相應(yīng)位置標(biāo)注。
裝卸作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)()須有防護(hù)裝置,避免裝卸機(jī)械撞擊發(fā)生事故。
車站值班員(列車調(diào)度員)接到司機(jī)本線接觸網(wǎng)掛有異物不能降弓通過的匯報(bào)后,應(yīng)()。
接到電力機(jī)車(動(dòng)車組)運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障的匯報(bào)時(shí),車站值班員應(yīng)問明()。
供電除冰在車站登記的內(nèi)容包括(),作業(yè)結(jié)束確認(rèn)作業(yè)組人員全部撤至安全地點(diǎn)后進(jìn)行銷記。
其他規(guī)定:生產(chǎn)過程前后的出行規(guī)定:車站必須配備一定數(shù)量()安全帶。接班后,由調(diào)車長(zhǎng)對(duì)本班組內(nèi)()安全帶進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)損壞立即更換。嚴(yán)禁使用()安全帶作業(yè)。
電氣化區(qū)段:雷雨天氣時(shí)作業(yè)人員(包括各級(jí)監(jiān)控人員)必須著用(),嚴(yán)禁使用()在接觸網(wǎng)下行走。
所謂接觸網(wǎng)“舞動(dòng)”是指在特定氣象條件下(),在一定速度的陣風(fēng)作用下,接觸網(wǎng)線索出現(xiàn)的水平或垂直方向的不規(guī)則擺動(dòng)。