A、嚴(yán)禁扒車代步,慢速行駛的車輛可以跳車
B、無(wú)車來(lái)時(shí),可以在剛軌上,車底下,道心坐臥休息
C、嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前方搶越
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A、線路上允許正常作業(yè)和上道檢查
B、禁止上線路作業(yè)
C、必須作業(yè)時(shí),應(yīng)采取特殊安全措施
A、未掌握相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及防護(hù)知識(shí)
B、未設(shè)防護(hù)或防護(hù)未到位,就上道作業(yè)
C、接發(fā)列車沒(méi)有下道或下道不及時(shí)
A、未確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)就翻越車輛
B、未掌握相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及防護(hù)知識(shí)
C、扒乘機(jī)車車輛,以車代步
A、1
B、1.5
C、2
最新試題
所謂接觸網(wǎng)“舞動(dòng)”是指在特定氣象條件下(),在一定速度的陣風(fēng)作用下,接觸網(wǎng)線索出現(xiàn)的水平或垂直方向的不規(guī)則擺動(dòng)。
供電部門現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)舞動(dòng)時(shí),根據(jù)舞動(dòng)范圍和舞動(dòng)量,在就近車站“運(yùn)統(tǒng)-46”《行車設(shè)備檢查登記簿》進(jìn)行登記,說(shuō)明(),車站值班員及時(shí)向調(diào)度所匯報(bào)。
應(yīng)急預(yù)案遵循“誰(shuí)啟動(dòng),誰(shuí)結(jié)束”的原則。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)檢查人員確認(rèn)接觸網(wǎng)舞動(dòng)現(xiàn)象消除,設(shè)備檢查正常后,及時(shí)通過(guò)駐站(所)聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行銷記。
禁止通過(guò)任何物體,如棒條、導(dǎo)線、水流等與接觸網(wǎng)設(shè)備、牽引變電設(shè)備和電力機(jī)車的高壓帶電部分相接觸(接觸網(wǎng)間接帶電作業(yè)除外)。
接到電力機(jī)車(動(dòng)車組)運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障的匯報(bào)時(shí),車站值班員應(yīng)問(wèn)明()。
電氣化鐵路各單位要根據(jù)《技規(guī)》、()等安全規(guī)章的要求,結(jié)合單位的具體情況,制定保證人身安全和作業(yè)安全的細(xì)則、措施,以及事故應(yīng)急處理預(yù)案等。
隔離開關(guān)斷電后,作業(yè)工組的工組長(zhǎng)、貨運(yùn)員必須現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)隔離開關(guān)的開閉狀態(tài),不得以電話或口頭方式進(jìn)行。
電化區(qū)段雷雨天氣作業(yè)人員()。
調(diào)車作業(yè)人員因作業(yè)需要在車梯上站立時(shí),應(yīng)抓牢車梯(),雙腳踩實(shí)()。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車作業(yè)時(shí),人力制動(dòng)機(jī)使用的規(guī)定:禁止登上敞車、()、()、()、()等的高踏板臺(tái)上使用人力制動(dòng)機(jī)。