A、變形變小,切屑容易
B、變形增大,切屑容易
C、變形變小,切屑不易
D、變形增大,切屑不易
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A、擴(kuò)大
B、歪斜
C、出現(xiàn)階臺(tái)
D、擴(kuò)大和歪斜
A、P30、P15
B、K10、K20
C、P01、P05
D、K01、M10
A、最大與最小示值差
B、最大與最小示值差的一半
C、最大與最小示值差的一倍
D、最大與最小示值差的兩倍
A、0.05~0.1mm/r
B、0.1~0.15mm/r
C、0.15~0.2mm/r
D、0.3~0.4mm/r
A、積屑瘤可以保護(hù)刀具同時(shí)增大實(shí)際前角
B、積屑瘤會(huì)加快刀具磨損同時(shí)增大實(shí)際前角
C、積屑瘤會(huì)加快刀具磨損同時(shí)減小實(shí)際前角
D、積屑瘤可以保護(hù)刀具同時(shí)減小實(shí)際前角
最新試題
正確使用()、跟刀架以提高工件的剛性可以提高細(xì)長(zhǎng)軸類工件的加工質(zhì)量。
調(diào)整內(nèi)徑百分表零位時(shí),將內(nèi)徑百分表的兩測(cè)頭放在()兩量爪之間,與兩量爪接觸。
為了減少細(xì)長(zhǎng)軸工件的熱變形伸長(zhǎng),車削時(shí)采用流動(dòng)性能好的()進(jìn)行充分的冷卻與潤(rùn)滑。
下面適合作為切削細(xì)長(zhǎng)軸的車刀材料的是()。
車薄壁工件時(shí),產(chǎn)生工件變形的主要因素是()。
車削薄壁零件時(shí),應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù),采?。ǎ?、主偏角和刃傾角。
刃磨內(nèi)孔車刀時(shí)應(yīng)該最后()。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),下面()情況會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),一般在長(zhǎng)徑之比和工件材料韌性都較大時(shí),應(yīng)選用較小的切削用量,以減少()。
加工()應(yīng)在半精車之后,精車之前加工。