A、進(jìn)入汽輪機(jī)的汽溫高于汽缸壁50℃以上;
B、高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)上、下缸溫差不超過(guò)45℃;
C、沖動(dòng)前2h轉(zhuǎn)子應(yīng)處于連續(xù)盤(pán)車(chē)狀態(tài);
D、在連續(xù)盤(pán)車(chē)情況下應(yīng)先抽真空、后送軸封。
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A、振幅隨轉(zhuǎn)速的增大而增大;
B、振幅與負(fù)荷無(wú)關(guān);
C、振幅隨負(fù)荷的增加而減??;
D、振幅隨著負(fù)荷的增加而增大。
A、汽輪機(jī)油粘度受溫度變化影響較大;
B、油溫過(guò)高或過(guò)低都會(huì)使油膜不好建立;
C、油溫變化會(huì)造成軸承油膜振蕩或軸頸與軸瓦產(chǎn)生干摩擦;
D、便于運(yùn)行人員調(diào)節(jié)。
A、油壓;
B、油溫;
C、主油箱油位;
D、油質(zhì)。
A、液體流入葉輪入口及從葉輪出口流出時(shí)的速度大小及方向均不相同;
B、對(duì)于立式水泵來(lái)說(shuō),水泵轉(zhuǎn)子的重力也是軸向力的一部分;
C、液體作用在葉輪兩側(cè)的壓力不相等;
D、液體作用在葉輪兩側(cè)的壓力相等。
A、使鍋爐受熱面結(jié)垢;
B、使汽輪機(jī)葉片結(jié)鹽垢;
C、使閥門(mén)卡澀;
D、真空下降。
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為何開(kāi)機(jī)時(shí)要記錄調(diào)速器的工作轉(zhuǎn)速?()
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轉(zhuǎn)子靜止后為何要投入盤(pán)車(chē)()。
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