多項(xiàng)選擇題會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的軸向推力增加的原因有（）。

A、蒸汽帶水；
B、潤(rùn)滑油溫偏高；
C、負(fù)荷過(guò)高；
D、真空偏低。


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1.多項(xiàng)選擇題關(guān)于軸承摩擦正確的是（）。

A、汽輪機(jī)剛轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生干摩擦；
B、隨著轉(zhuǎn)速的升高依次出現(xiàn)半液體摩擦液體摩擦；
C、油膜達(dá)到一定厚度后就產(chǎn)生液體摩擦；
D、液體摩擦有利于汽輪機(jī)的正常運(yùn)行。

2.多項(xiàng)選擇題關(guān)于汽輪機(jī)在運(yùn)行中葉片脫落的象征說(shuō)法正確的有（）。

A、汽輪機(jī)內(nèi)部或凝汽器內(nèi)部突然有響聲；
B、導(dǎo)致凝結(jié)水硬度和電導(dǎo)率突然上升，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起熱井水位升高；
C、在同一個(gè)負(fù)荷下的蒸汽流量、監(jiān)視段壓力、調(diào)門(mén)開(kāi)度等都會(huì)改變；
D、在停機(jī)惰走或盤(pán)車(chē)過(guò)程中，有可能會(huì)使惰走時(shí)間縮短。

3.多項(xiàng)選擇題進(jìn)入汽輪機(jī)的冷水的原因有（）。

A、鍋爐和主蒸汽系統(tǒng)；
B、真空系統(tǒng)；
C、加熱器泄漏滿(mǎn)水后從抽汽系統(tǒng)進(jìn)入汽輪機(jī)；
D、再熱蒸汽系統(tǒng)。

4.多項(xiàng)選擇題冷態(tài)啟機(jī)前，應(yīng)做的保護(hù)試驗(yàn)有（）。

A、手動(dòng)危急保安器停機(jī)試驗(yàn)；
B、超速試驗(yàn)；
C、室內(nèi)手動(dòng)停機(jī)試驗(yàn)；
D、ETS主保護(hù)動(dòng)作停機(jī)試驗(yàn)。

5.多項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)在運(yùn)行中葉片損壞與脫落的原因有（）。

A、葉片受機(jī)械損傷；
B、葉片存在摩擦鼓風(fēng)損失；
C、葉片在運(yùn)行中受濕蒸汽的水蝕損傷；
D、汽輪機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生水擊，葉片受水擊損傷。