多項(xiàng)選擇題對(duì)連續(xù)盤車中斷后處理描述正確的是（）。

A、先盤車180，靜置同樣時(shí)間，待大軸撓度指示器回到正常值時(shí)可恢復(fù)連續(xù)盤車；
B、以十倍于中斷時(shí)間的連續(xù)盤車來校正中斷盤車時(shí)造成的熱撓曲值；
C、等檢修人員處理完畢后立即投入連續(xù)盤車；
D、無要求。


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1.多項(xiàng)選擇題發(fā)生在有部分進(jìn)汽度的級(jí)內(nèi)損失有（）。

A、鼓風(fēng)損失；
B、斥汽損失；
C、漏氣損失；
D、余速損失。

2.多項(xiàng)選擇題法蘭加熱過度會(huì)導(dǎo)致（）。

A、使汽缸前后兩端截面成為立橢圓；
B、使汽缸中間段截面成為橫橢圓；
C、使汽缸前后兩端截面成為橫橢圓；
D、使汽缸中間段截面成為立橢圓。

3.多項(xiàng)選擇題負(fù)荷減不到零的原因有（）。

A、一般是由于調(diào)節(jié)汽門不嚴(yán)或卡澀；
B、抽汽逆止門關(guān)閉不嚴(yán)，從供熱系統(tǒng)倒進(jìn)大量蒸汽等引起；
C、自動(dòng)主汽門不嚴(yán)或卡澀；
D、真空過高。

4.多項(xiàng)選擇題給水泵暖泵分為（）。

A、正暖；
B、倒暖；
C、水暖；
D、汽暖。

5.多項(xiàng)選擇題關(guān)于遲緩率正確的是（）。

A、遲緩率過大有可能造成超速飛車事故；
B、遲緩率與負(fù)荷擺動(dòng)成正比；
C、遲緩率與負(fù)荷擺動(dòng)成反比；
D、遲緩率越接近零調(diào)速系統(tǒng)越穩(wěn)定。