A.參與性。
B.生態(tài)性。
C.豐富性。
D.靈活性。
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A.有目的購(gòu)物者。
B.有選擇的購(gòu)買者。
C.無目的購(gòu)物者。
D.無目的觀光者。
A.庭院式廣場(chǎng)布局
B.停車場(chǎng)集中布置。
C.按車流類型劃分停車場(chǎng)。
D.立體交叉式廣場(chǎng)布局。
A.鋪裝適宜采用簡(jiǎn)單的大尺度構(gòu)形,可適當(dāng)點(diǎn)綴綠化和小品,以減少大面積鋪裝帶來的單調(diào)感和冷漠感。
B.在材料選擇上一般采用質(zhì)感粗糙,無光澤的材料,以給人樸實(shí)、莊嚴(yán)肅穆之感。
C.所以當(dāng)采用整體性鋪裝材料時(shí),選擇透水式瀝青路面會(huì)獲得非常好的效果,既解決了表面排水的問題,同時(shí)又具有良好的吸收噪音和導(dǎo)熱功能。
D.鋪裝設(shè)計(jì)要體現(xiàn)莊重、大方、氣派的特點(diǎn)。
A.面積較大。
B.廣場(chǎng)要可以容納很多人。
C.多為硬化鋪裝地面。
D.生態(tài)效益較好
A.因高速公路路況環(huán)境多有變化,隔離帶的種植亦可因地制宜做分段變化處理,以豐富路景和有利于消除視覺疲勞。
B.路肩是作為故障停車用的,一般3.5m以上不能種植樹木。
C.為了防止穿越市區(qū)的噪聲和廢氣的污染,在公路的兩側(cè)要留出20~30m的安全防護(hù)地帶。
D.高速公路要在1000km以上時(shí)設(shè)休息站。
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