門電動(dòng)機(jī)的調(diào)速應(yīng)該使門平滑的運(yùn)動(dòng)。

電梯故障多發(fā)生在（）。

當(dāng)乘客電梯額定速度為1.0m/s＜V≤2.0m/s時(shí)，加、減速度不應(yīng)小于（）。

從邏輯電路原理分析：電梯的自動(dòng)定向電路是可變的或門電路。

F—D直流電梯主拖動(dòng)系統(tǒng)是通過(guò)電壓控制實(shí)現(xiàn)其對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。

晶閘管導(dǎo)通后，如斷開(kāi)控制信號(hào)，晶閘管將阻斷。

交流調(diào)速電梯是利用調(diào)整加在拖動(dòng)回路的電壓達(dá)到調(diào)速的。

終端限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，電梯向相反方向移動(dòng)后，該開(kāi)關(guān)不會(huì)自動(dòng)復(fù)位。

編程器是PLC最重要的外圍設(shè)備，它一方面對(duì)PLC進(jìn)行編程，另一方面又能對(duì)PLC的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。

電梯安裝時(shí)，轎廂體應(yīng)均勻放置在轎廂架上。