A、城市居民
B、所有公民
C、公職人員
D、農(nóng)村人口
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A、身份差異
B、等級(jí)差異
C、國(guó)民待遇差異
D、地區(qū)差異
A、個(gè)人所得稅不統(tǒng)一，企業(yè)所得稅不統(tǒng)一
B、內(nèi)外所得稅的不統(tǒng)一，城鄉(xiāng)所得稅的不統(tǒng)一
C、地區(qū)稅制不統(tǒng)一，個(gè)人所得稅不統(tǒng)一
D、內(nèi)外所得稅不統(tǒng)一，企業(yè)個(gè)人所得稅不統(tǒng)一
A、權(quán)力過(guò)于集中
B、差別化的國(guó)民待遇
C、分配制度不規(guī)范
D、稅制不統(tǒng)一
A、稅制的不統(tǒng)一
B、權(quán)利過(guò)于分散
C、國(guó)民待遇的差異
D、收入分配秩序不規(guī)范
A、企業(yè)高風(fēng)險(xiǎn)
B、借款人質(zhì)量水平下降
C、拖欠款債務(wù)增多
D、銀行資金質(zhì)量下降
最新試題
新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)有助于平衡東西部貿(mào)易的發(fā)展。
中國(guó)政府應(yīng)制定稀土最低出口價(jià)格，以抵制企業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。
一國(guó)在一定時(shí)期內(nèi)，消費(fèi)的太多儲(chǔ)蓄的太少的現(xiàn)象叫貿(mào)易順差。
渝新歐鐵路聯(lián)運(yùn)的開(kāi)通使得中國(guó)內(nèi)陸的貨物可以直接通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)綒W洲，不需要再走海路。
中國(guó)巨額的服務(wù)貿(mào)易逆差說(shuō)明，中國(guó)雖然已經(jīng)成為服務(wù)貿(mào)易大國(guó)，但是由服務(wù)貿(mào)易大國(guó)向服務(wù)貿(mào)易強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變尚有很長(zhǎng)的一段路要走。
在WTO正式運(yùn)行之前，1947年關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定是協(xié)調(diào)、處理締約方之間關(guān)稅和貿(mào)易問(wèn)題的主要多邊協(xié)定。
要進(jìn)入重工業(yè)化時(shí)代只需要大規(guī)模煉鋼鐵就可以了。
依法享有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)許可，并且近三年內(nèi)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中無(wú)違法、違規(guī)行為的出口企業(yè)可以申請(qǐng)出口商品配額。
我國(guó)合并了外匯調(diào)節(jié)市場(chǎng)匯率和官定匯率后，也就意味著人民幣的貶值。
中國(guó)的第三產(chǎn)業(yè)占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重偏低。