電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段，不得采用相同載頻。

電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路的區(qū)間軌道區(qū)段采用雙軌條軌道電路，而站內(nèi)軌道區(qū)段采用單軌條軌道電路。

當(dāng)調(diào)壓屏輸入電源（）或調(diào)壓電機(jī)電源反相時(shí)，調(diào)壓電機(jī)工作時(shí)可能出現(xiàn)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

色燈信號(hào)機(jī)燈光高速要進(jìn)行哪些工作？

移頻自動(dòng)閉塞正線正方向接發(fā)車進(jìn)路及到發(fā)線股道都采用逐段預(yù)先發(fā)碼方式發(fā)碼。

交流電力牽引區(qū)段軌道電路應(yīng)采用工頻雙軌條軌道電路。

電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

兆歐表主要由表頭、測(cè)量電路兩部分組成。

如果主用電源在工作，備用電源停電，電源屏?xí)?bào)警。

移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時(shí)，只需解調(diào)低頻調(diào)制信號(hào)而不用解調(diào)載頻信號(hào)。