移頻自動閉塞正線正方向接發(fā)車進路及到發(fā)線股道都采用逐段預(yù)先發(fā)碼方式發(fā)碼。

對于移頻電源盒，區(qū)間和站內(nèi)不能通用，在型號上有所區(qū)別。

四顯示自動閉塞在列車追蹤間隔時間內(nèi)，一般劃分為不少于4個閉塞分區(qū)排列信號機。

64S型繼電半自動閉塞TDJ的作用是記錄對方站通知到達信號。

在什么情況下，采用引導(dǎo)進路鎖閉方式開放信號？

使用萬用表歐姆擋在室內(nèi)外校核配線時不能（）進行

25Hz相敏軌道電路屬于交流連續(xù)式軌道電路，它僅適用于電氣化區(qū)段，不適用于非電氣化區(qū)段。

在交流電力牽引區(qū)段，室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地，只能經(jīng)專用地線接地。

行車事故按照事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響可分為哪幾類？

當移頻自動閉塞分區(qū)有車占用時，接收設(shè)備仍能收到本區(qū)段發(fā)送的移頻信息。