單項(xiàng)選擇題在車站內(nèi)使用裝載較重的單軌小車及人力推運(yùn)的輕型車輛時(shí)，須與車站值班員辦理承認(rèn)手續(xù)，并在其前后各（）處顯示停車手信號，隨車移運(yùn)，進(jìn)行防護(hù)。
A、20m
B、30m
C、50m
D、100m
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1.單項(xiàng)選擇題ZG-130/0.1型電源硅整流器的整流電壓為（）V。
A、50
B、80
C、130
D、50、80、130
2.單項(xiàng)選擇題ZD6-D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的額定負(fù)載為（）。
A、2450N
B、3432N
C、4413N
D、5884N
3.單項(xiàng)選擇題塞釘式軌道電路接續(xù)線的塞釘打入深度最少與鋼軌平，露出不超過（）mm。
A、3
B、4
C、5
D、6
4.單項(xiàng)選擇題站在電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)一側(cè)，面對轉(zhuǎn)轍機(jī)，當(dāng)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作桿和表示桿由轉(zhuǎn)轍機(jī)底殼的（），這種情況稱為轉(zhuǎn)轍機(jī)正裝。
A、右側(cè)伸出
B、左側(cè)伸出
C、左側(cè)拉入
D、右側(cè)拉入
5.單項(xiàng)選擇題列車開往次要線路時(shí)，出站信號機(jī)開放（）。
A、一個(gè)綠燈
B、兩個(gè)綠燈
C、一個(gè)綠燈和一個(gè)黃燈
D、兩個(gè)黃燈
最新試題
提速道岔外鎖閉目前有分動(dòng)式和連動(dòng)式外鎖閉兩種。，
題型：判斷題
我國站內(nèi)正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。
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行車事故按照事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響可分為哪幾類？
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交流電力牽引區(qū)段交叉渡線(包括復(fù)式交分道岔)，道岔的直股線上通過牽引電流時(shí)，應(yīng)在渡線上增加鋼軌絕緣，將相鄰軌道電路區(qū)段隔開。
題型：判斷題
四顯示區(qū)間自動(dòng)閉塞的通過信號機(jī)有4種顯示，能預(yù)告列車前方3個(gè)閉塞分區(qū)狀態(tài)。
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四顯示自動(dòng)閉塞在列車追蹤間隔時(shí)間內(nèi)，一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號機(jī)。
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什么叫進(jìn)路的一次解鎖？
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64S型繼電半自動(dòng)閉塞TDJ的作用是記錄對方站通知到達(dá)信號。
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交流電力牽引區(qū)段軌道電路應(yīng)采用工頻雙軌條軌道電路。
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色燈信號機(jī)燈光高速要進(jìn)行哪些工作？
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