A.船方或其代理人在收到承運(yùn)的貨物時(shí)簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)
B.是規(guī)定船方與托運(yùn)人之間權(quán)利與義務(wù)的合同書
C.是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸契約的證明
D.出口商向銀行辦理貸款的唯一單據(jù)E.法律上的物權(quán)證明
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A.E組
B.F組
C.C組
D.D組
E.以上都可以
A.海運(yùn)+陸運(yùn)
B.陸運(yùn)+空運(yùn)
C.空運(yùn)+郵購
D.海運(yùn)+空運(yùn)
E.陸運(yùn)+郵購
A.已裝船提單
B.備運(yùn)提單
C.清潔提單
D.不清潔提單
E.過期提單
A.郵包收據(jù)
B.航空運(yùn)單
C.直達(dá)提單
D.指示提單
E.已裝船提單
A.清潔提單
B.不清潔提單
C.記名提單
D.不記名提單
E.指示提單
最新試題
下列不屬于進(jìn)口配額形式的是()
日本甲公司從美國進(jìn)口大豆,向日本國海關(guān)繳納關(guān)稅,那么關(guān)稅的征收主體是()
協(xié)議配額由進(jìn)口國家自行制定,往往由于分配額度差異差異引起某些出口國家的不滿或報(bào)復(fù)。
任何國家的關(guān)境和國境不管在什么情況下都是一致的。
某年2月1日巴西大豆出口商向我國某外貿(mào)公司報(bào)出大豆價(jià)格,在發(fā)盤中除列出各項(xiàng)必要條件外,還表示“編織袋包裝運(yùn)輸”。在發(fā)盤有效期內(nèi)我方復(fù)電表示接受,并稱:“用最新編織袋包裝運(yùn)輸”。巴西方收到上述復(fù)電后即著手備貨,并準(zhǔn)備在雙方約定的7月份裝船。之后3月份大豆價(jià)格從每噸420美元暴跌至350美元左右。我方對對方去電稱:“我方對包裝條件作了變更,你方未確認(rèn),合同并未成立?!倍臀鞒隹谏虅t堅(jiān)持認(rèn)為合同已經(jīng)成立,雙方為此發(fā)生了爭執(zhí)。分析此案應(yīng)如何處理,簡述你的理由。
當(dāng)今國際貿(mào)易中最通行的商業(yè)語言是()
我國在紡織品貿(mào)易方面出口量大于進(jìn)口量,我國是紡織品的()
國內(nèi)某出口公司與日本某公司達(dá)成一項(xiàng)出口交易,合同指定由我方出嘜頭。因此,我方在備貨時(shí)就將嘜頭刷好。但在貨物即將出運(yùn)時(shí),國外開來的信用證上又指定了嘜頭。請問:在此情況下,我方應(yīng)如何處理?
出口信貸的發(fā)放與出口信貸國家擔(dān)保制相結(jié)合,以避免和減少信貸風(fēng)險(xiǎn)。
出口信貸國家擔(dān)保制所花費(fèi)的保險(xiǎn)費(fèi)用較高。