多項(xiàng)選擇題港口生產(chǎn)計(jì)劃一般分為（）三種生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃
A、晝夜
B、月度
C、旬度
D、年度
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1.單項(xiàng)選擇題不具備加工制造功能的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域是（）
A、保稅港區(qū)
B、保稅區(qū)
C、出口加工區(qū)
D、保稅物流園區(qū)
2.單項(xiàng)選擇題下列不屬于港口物流營(yíng)銷(xiāo)特點(diǎn)的是（）
A、顧客的廣泛性
B、業(yè)務(wù)的多樣性
C、顧客的單一性
D、顧客的多元性
3.單項(xiàng)選擇題共同出資型港口物流中心運(yùn)作模式是由下列哪個(gè)港口最先創(chuàng)造和發(fā)展起來(lái)的（）
A、新加坡港性
B、香港港
C、鹿特丹港
D、安特衛(wèi)普港
最新試題
港口的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)是社會(huì)化大生產(chǎn)的產(chǎn)物，也是現(xiàn)代化大工業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律和基本特性。
題型：判斷題
退關(guān)箱是指由于代理人的原因造成不能正常裝船出運(yùn)而滯留在碼頭的集裝箱。
題型：判斷題
集裝箱運(yùn)輸并不需要高額的初始投資，起步成本低。
題型：判斷題
第四方物流可以提供一整套完善的綜合性的供應(yīng)鏈解決方案，這個(gè)綜合供應(yīng)鏈的解決方案包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
國(guó)際貨運(yùn)代理不可以為檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)和海關(guān)提供服務(wù)。
題型：判斷題
物流之所以能夠顯著降低交易成本，主要原因在于物流的主體是由諸多節(jié)點(diǎn)和線路組成的網(wǎng)絡(luò)體系。
題型：判斷題
集裝箱碼頭箱務(wù)管理的內(nèi)容包括空箱管理、冷藏箱管理、危險(xiǎn)品管理以及特種箱管理。
題型：判斷題
貿(mào)易保護(hù)主義并不會(huì)使國(guó)際貿(mào)易增速放緩，也不會(huì)影響遠(yuǎn)洋運(yùn)輸受到的影響。
題型：判斷題
貨物品種的多樣性要求機(jī)械具有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)于一艘班輪來(lái)說(shuō)，始發(fā)港和目的地港占船舶載重量的比重較大，并且沿途各港的裝卸量與船型大小關(guān)系還十分密切。
題型：判斷題