A.符合《國內(nèi)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》規(guī)定條件的船舶
B.配備合格船員的船舶
C.處于適航狀態(tài)的船舶
D.以上都對(duì)
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A.所使用的船舶
B.船舶班期
C.船舶班次
D.船舶運(yùn)價(jià)
A.處置突發(fā)事件所需的物資、設(shè)備、工具
B.處置突發(fā)事件所需的應(yīng)急救援人員
C.受到突發(fā)事件危害的人員
D.重點(diǎn)保障緊急、重要的軍事運(yùn)輸
A.具備企業(yè)法人條件
B.有健全的安全管理制度
C.有與其申請(qǐng)管理的船舶運(yùn)力相適應(yīng)的海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員
D.法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件
A.規(guī)定的行政審批范圍過寬
B.對(duì)行政審批程序未作規(guī)定
C.條紋的規(guī)定過于粗略,可操作性不強(qiáng)
D.有點(diǎn)條文已不合實(shí)際
A.減少了行政許可項(xiàng)目,簡化了審批程序
B.進(jìn)一步明確了水路運(yùn)輸交通主管部門的公共管理職能
C.進(jìn)一步強(qiáng)化了水路運(yùn)輸安全
D.進(jìn)一步明確了水路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排的法律義務(wù)
最新試題
關(guān)于法學(xué)及其體系的說法,正確的有哪些?()
?法律論證的內(nèi)部證成實(shí)現(xiàn)的是司法裁判的()。
?法律續(xù)造的許可性可能遭受方法論上與憲法上的質(zhì)疑,前者是指法律續(xù)造不受制定法的約束,后者是指法律續(xù)造可能違反()原則。
法學(xué)方法論的主要適用領(lǐng)域?yàn)椋ǎ?/p>
?法律規(guī)則的結(jié)構(gòu)包括()。
?用法典總則部分的法律原則來解釋分則部分的法律規(guī)則通常屬于()。
?原意說認(rèn)為,法律解釋的目標(biāo)是探究();而文本說認(rèn)為,法律解釋的目標(biāo)是探究內(nèi)在于法律本身的理性、正確與恰當(dāng)?shù)囊馑肌?/p>
?法律規(guī)則是()。
國際法的主要內(nèi)容是國際條約,這些條約是由很多國家共同議定的,因此其效力應(yīng)高于一國的本國法。
?法官在司法裁判中既要追求(),也要受到立法者權(quán)威的拘束。