校正鋁板時(shí)，當(dāng)校正力施加到鋁板上時(shí)，會(huì)引起開裂。

側(cè)面銼在使用時(shí)應(yīng)（）

汽車外部面板上的拱起類型有（）

惰性氣體保護(hù)焊焊縫淺的原因有（）。

惰性氣體保護(hù)焊時(shí)不正確熔化的原因有（）。

搭焊和對(duì)接焊焊疤的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)為（）。

橡皮錘（或軟面錘）（）

校正鋁板時(shí)，必須利用加熱的方法來恢復(fù)加工硬化時(shí)降低的可塑性。

車身修理中最常用的鉚釘是（）規(guī)格的。

下面（）因素會(huì)導(dǎo)致情性氣體保護(hù)焊產(chǎn)生氣孔或凹坑。