除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻，原因可能是（），應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測(cè)量升降油缸的水平高度及垂直度。

當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)（）等現(xiàn)象時(shí)，說(shuō)明壓縮機(jī)發(fā)生軸瓦發(fā)熱、抱軸。

在高溫、長(zhǎng)時(shí)間停留的作用下，原料油在焦炭塔內(nèi)經(jīng)過(guò)一系列復(fù)雜的反應(yīng)，生成（）

汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由（）等組成。

離心機(jī)組常運(yùn)行時(shí)油箱液位非常重要，因此油箱設(shè)計(jì)時(shí)要有（）

凝汽式汽輪機(jī)的凝汽器真空降低，以下說(shuō)法正確的是（）

凝氣式汽輪機(jī)啟動(dòng)，如果不抽真空，必須要有很大的蒸汽量來(lái)克服汽輪機(jī)及氣壓機(jī)各軸承中的（），才能沖動(dòng)轉(zhuǎn)子，使葉片受到較大沖擊力。

汽輪機(jī)啟動(dòng)前，由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài)，如果汽封蒸氣壓力過(guò)高會(huì)導(dǎo)致（）

鉆機(jī)絞車采用（）同時(shí)工作，增加系統(tǒng)的安全系數(shù)。

壓縮機(jī)氣閥產(chǎn)生異常聲音的原因的包括（）