單項(xiàng)選擇題一般情況下,多級(jí)汽輪機(jī)的功率比單級(jí)汽輪機(jī)的()。

A.大
B.小
C.不能確定
D.幾乎一樣大


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1.單項(xiàng)選擇題蒸汽在全周進(jìn)氣級(jí)的動(dòng)葉通道中的流動(dòng)損失稱為()。

A.流動(dòng)損失
B.余速損失
C.動(dòng)葉損失
D.噴嘴損失

2.單項(xiàng)選擇題蒸汽在部分進(jìn)氣級(jí)的動(dòng)葉通道中的流動(dòng)損失稱為()。

A.流動(dòng)損失
B.余速損失
C.動(dòng)葉損失
D.噴嘴損失

3.單項(xiàng)選擇題蒸汽在全周進(jìn)氣級(jí)的噴嘴通道中的流動(dòng)損失稱為()。

A.流動(dòng)損失
B.余速損失
C.動(dòng)葉損失
D.噴嘴損失

4.單項(xiàng)選擇題蒸汽在部分進(jìn)氣級(jí)的噴嘴通道中的流動(dòng)損失稱為()。

A.流動(dòng)損失
B.余速損失
C.動(dòng)葉損失
D.噴嘴損失

最新試題

DEH的基本功能有:()、負(fù)荷控制、閥門管理、閥門試驗(yàn)。除此之外,還有監(jiān)視功能、超速保護(hù)功能、熱應(yīng)力計(jì)算功能、汽輪機(jī)自啟動(dòng)及負(fù)荷自動(dòng)控制、主汽壓力控制。

題型:填空題

隨著燃?xì)獬鯗氐牟粩嗵岣?,現(xiàn)代燃?xì)廨啓C(jī)都采用冷卻介質(zhì)來集中冷卻高溫零件或者遮護(hù)零件,以減少高溫影響。

題型:判斷題

燃?xì)廨啓C(jī)程序順控系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)的啟動(dòng)和停機(jī)。

題型:判斷題

正脹差是轉(zhuǎn)子的膨脹速度大于汽缸的膨脹速度。

題型:判斷題

.控制閥的流量特性有線性流量特性、等百分比流量特性、快開流量特性。

題型:判斷題

燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的低油壓保護(hù)應(yīng)該在盤車后投入。

題型:判斷題

只有單純微分調(diào)節(jié)作用的調(diào)節(jié)器在工業(yè)生產(chǎn)中不能被使用。

題型:判斷題

當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速小于1r/min時(shí)會(huì)啟動(dòng)盤車裝置。

題型:判斷題

用于并網(wǎng)發(fā)電的大型燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)速控制一般采用無差的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

題型:判斷題

壓差水位計(jì)測(cè)量出的汽包水位只與取樣裝置輸出的差壓有關(guān)。

題型:判斷題