A、準(zhǔn)備資料
B、核查資料
C、評(píng)價(jià)資料
D、整理資料
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A、啟動(dòng)事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案
B、采取有效措施
C、組織搶救
D、發(fā)布事故有關(guān)信息
城市軌道交通通信是指揮列車(chē)運(yùn)行、傳遞各種信息的重要手段,該系統(tǒng)包括以下子系統(tǒng)()
①電源及接地系統(tǒng)
②傳輸系統(tǒng)
③有線廣播系統(tǒng)
④閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)
⑤自動(dòng)滅火系統(tǒng)
A、③④
B、①③④⑤
C、①②③④
D、③④⑤
A、51
B、52
C、53
D、54
A、人的因素
B、車(chē)的因素
C、路的因素
D、交通環(huán)境因素
A.以人文本
B.以效益為本
C.以質(zhì)量為本
D.經(jīng)濟(jì)第一位
最新試題
城市公共汽車(chē)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)評(píng)價(jià)二級(jí)要共有()項(xiàng)
下列關(guān)于城市軌道列車(chē)駕駛員和行車(chē)調(diào)度員教育培訓(xùn),敘述錯(cuò)誤的一項(xiàng)是()
城市軌道內(nèi)的車(chē)站站廳、站臺(tái)、列車(chē)車(chē)廂和管理用房?jī)?nèi)人垃圾應(yīng)及時(shí)清理,可燃垃圾堆放時(shí)間不應(yīng)超過(guò)()
公共汽車(chē)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)管理培訓(xùn)時(shí)間不得少于()學(xué)時(shí);每年在培訓(xùn)時(shí)間不得少于()學(xué)時(shí)
《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》規(guī)定城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在車(chē)站配備(),車(chē)站工作人員應(yīng)當(dāng)掌握必要的急救知識(shí)和技能
()是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的主體,也是安全生產(chǎn)工作責(zé)任的直接承擔(dān)主體
某城市地鐵因故障而未能緊急停車(chē),造成設(shè)備設(shè)施毀壞,直接經(jīng)濟(jì)損失為1200萬(wàn),本次運(yùn)營(yíng)事件為()
下列屬于城市公交安全費(fèi)用的是()
現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)末次會(huì)議由()主持
《生產(chǎn)安全事故報(bào)告調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定,事故調(diào)查中需要進(jìn)行技術(shù)鑒定的,技術(shù)鑒定所需時(shí)間()事故調(diào)查期限