單項(xiàng)選擇題城市客運(yùn)的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全性能應(yīng)符合()的要求。()

A、《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》
B、《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》
C、《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分與等級(jí)評(píng)定》
D、《營(yíng)運(yùn)客車(chē)技術(shù)類(lèi)型劃分與等級(jí)評(píng)定》


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1.單項(xiàng)選擇題企業(yè)申請(qǐng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)等級(jí)三級(jí)應(yīng)由()評(píng)價(jià)。()

A、交通運(yùn)輸部
B、省交通運(yùn)輸廳
C、省交通運(yùn)輸廳道路運(yùn)管局
D、交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)

3.單項(xiàng)選擇題生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的()應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)的法律標(biāo)準(zhǔn)要求,當(dāng)發(fā)生生產(chǎn)安全事故后,要及時(shí)上報(bào)。()

A、主要負(fù)責(zé)人
B、安全生產(chǎn)管理人員
C、安全部門(mén)相關(guān)人員
D、從業(yè)人員

4.單項(xiàng)選擇題公車(chē)公營(yíng)模式的核心思想是()。

A、“人+管理”
B、“人+制度”
C、“人+領(lǐng)導(dǎo)”
D、“人+機(jī)構(gòu)”

最新試題

下列關(guān)于城市軌道列車(chē)駕駛員和行車(chē)調(diào)度員教育培訓(xùn),敘述錯(cuò)誤的一項(xiàng)是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位的消防安全管理人,應(yīng)組織建立消防組織,()至少組織一次消防宣傳教育,滅火和應(yīng)急疏散演練

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,車(chē)輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)。日常維護(hù)是指出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后,以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容,由()負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車(chē),最大車(chē)速小于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《生產(chǎn)安全事故報(bào)告調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定,事故調(diào)查中需要進(jìn)行技術(shù)鑒定的,技術(shù)鑒定所需時(shí)間()事故調(diào)查期限

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的主體,也是安全生產(chǎn)工作責(zé)任的直接承擔(dān)主體

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

安全文化建設(shè)應(yīng)建立包括安全價(jià)值觀、()、安全目標(biāo)在內(nèi)的安全承諾

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪項(xiàng)不屬于城市公交企業(yè)的安全費(fèi)用()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員上崗前應(yīng)接受培訓(xùn),掌握(),了解事故應(yīng)急處理措施,知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

題下列不屬于電動(dòng)汽車(chē)的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題