A、一級
B、二級
C、三級
D、四級
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A、強制報廢制度
B、定期報廢制度
C、隨機報廢制度
D、非強制報廢制度
A、整改措施、責任
B、資金、時限
C、預案
D、以上答案都對
A、公交車輛著火時，應迅速將車輛駛向人員稀少的空曠地帶，疏散乘客至安全地帶
B、遇有持械搶劫傷人等事件時，保持冷靜，并尋機報警
C、遇有突發(fā)嚴重病人時，應立即讓其下車
D、城市公交要按照規(guī)定的線路和站牌上下乘客
A、運營單位在不停運的情況下對城市軌道交通進行擴建、改建和設施改造的，應當制訂安全防護方案
B、在城市軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)進行地基加固作業(yè)的，作業(yè)單位應當制定安全防護方案
C、穿過地鐵下方敷設管線時，制定安全防護方案即可，安全防護方案可不經(jīng)過專家審查論證
D、城市軌道運營單位要加強改擴建施工時的安全管理
A、提供所需的工作便利，以確保評審員充分有效地實施評價
B、如實提供相關資料和證據(jù)
C、與評審員合作，以保證評價工作順利完成
D、以上都是
最新試題
出租汽車運營企業(yè)中，下列哪項不屬于安全生產(chǎn)費用（）
下列對于城市公共交通行車駕駛員的說法，錯誤的是（）
城市軌道交通運營企業(yè)要必須配備（）的安全生產(chǎn)管理人員
題在安全費用所使用的范圍中，應優(yōu)先用于滿足（）
安全文化建設應建立包括安全價值觀、（）、安全目標在內(nèi)的安全承諾
公共汽車企業(yè)主要負責人安全生產(chǎn)管理培訓時間不得少于（）學時；每年在培訓時間不得少于（）學時
下列關于城市軌道運營單位消防值班人員與設備管理敘述中，錯誤的項是（）
城市軌道交通行車調(diào)度員上崗后每年接受不少于（）的繼續(xù)教育，機械教育內(nèi)容包括理論和技能外，還應包括相關的政策法規(guī)、事故案例和行業(yè)新技術
企業(yè)開展安全生產(chǎn)標準化工作，遵循“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，以（）為基礎，提高安全生產(chǎn)水平
按照《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》規(guī)定，車輛維護分為日常維護、一級維護、二級維護。日常維護是指出車前、行車中、收車后，以清潔、補給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，由（）負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)