A.平衡重可以平衡活塞連桿組的往復(fù)慣性力及其力矩
B.平衡重可以單獨(dú)制成后再螺旋固定在曲軸上
C.每根曲軸上都要設(shè)置平衡重
D.一般都在曲柄的相反方向上設(shè)置平衡重
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A.保證曲軸的旋轉(zhuǎn)角速度和輸出扭曲盡可能均勻
B.帶動曲柄連桿機(jī)構(gòu)越過上、下止點(diǎn)
C.使發(fā)動機(jī)有可能克服短時(shí)間的超負(fù)荷
D.抑制曲軸的扭轉(zhuǎn)振動和彎曲振動
A.氣缸數(shù)
B.氣缸排列方式
C.發(fā)動機(jī)工作順序
D.曲柄數(shù)
A.主軸頸
B.曲軸后端
C.前端軸
D.連桿
A.將曲軸功能的一部分儲存起來，用以在其他行程中克服阻力
B.保證曲軸的旋轉(zhuǎn)速度和輸出轉(zhuǎn)矩盡可能均勻
C.可使發(fā)動機(jī)有可能克服短暫的超載荷
D.上述說法都是
A.180
B.120
C.144
D.90
最新試題
拆卸油環(huán)時(shí)，先拆上刮油環(huán)，再襯簧，最后下刮油環(huán)。
活塞銷按連接方式可分為全浮式、半浮式和固定式。
干式氣缸套散熱性好，常用于柴油發(fā)動機(jī)。
曲軸上鉆有油孔和油道，潤滑油可以流至連桿軸承。
為了減小活塞的往復(fù)慣性力應(yīng)采取的措施是（）
對拆卸氣缸蓋描述正確的是（）
汽油發(fā)動機(jī)的氣缸蓋上有氣門座孔、氣門導(dǎo)管孔、水套、油道、進(jìn)氣通道安裝火花塞的螺孔等。
氣環(huán)的泵油作用能加強(qiáng)活塞與氣缸壁的潤滑，所以是有益的。
油環(huán)安裝時(shí)，先裝襯環(huán)，再裝上、下兩刮油環(huán)。
活塞由上止點(diǎn)或下止點(diǎn)向沖程的中間位置是作加速運(yùn)動。