A、空箱發(fā)放
B、貨物的接受與承運
C、貨物交付
D、空箱與重箱的堆存
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A、無中轉分解的直達列車編組計劃
B、中間站列車分解重新編組計劃
C、零擔貨物車皮分解編組計劃
D、線路編組計劃
A、貨物詳細情況
B、費率確定
C、有關運輸憑證
D、有無特殊運輸要求
A、托運人付款
B、鑒定貨損責任
C、收貨人提貨
D、調(diào)度派車
A、運輸合同
B、開局貨票憑據(jù)
C、保險憑據(jù)
D、調(diào)度派車
A、貨物接受與裝載
B、貨物承運
C、貨物到達與提貨
D、貨物中轉
最新試題
倉庫分區(qū)的目的是為了在滿足不同貨物存儲要求的同時,提高物品的()
制造企業(yè)為保證供應商物料的質(zhì)量達到要求,通常會采取很多質(zhì)量控制的辦法,其中不包括()
分類儲存是對需要存放的貨物按照一定的()進行分類,每一類貨物固定存放在相應的儲位上。
穿梭車安全防護系統(tǒng)由機械和電氣部分組成,其中屬于機械部分的是()
在數(shù)字倉儲系統(tǒng)中,對于已分配的出庫單,需要進行()操作。
制造業(yè)物料管理的首要目標是()
在卷煙生產(chǎn)經(jīng)營決策管理系統(tǒng)中,()子系統(tǒng)通過打碼、噴碼等方式對拆件后的條煙進行分揀打碼。
下列儲位標識理解錯誤的是()
以生產(chǎn)計劃或訂單排程為基礎,做好用料需求計劃,使“無效庫存”接近于零,既能()、適量、適時供應生產(chǎn)所需,又能使一切購料、生產(chǎn)活動得以循環(huán)或推動。
如果產(chǎn)品壽命周期長,不易發(fā)生因保管造成貨物品質(zhì)變化的情況下,需要權衡實施()的管理費用及所得利益。