A、熔體塑化不良
B、模具溫度比較低
C、型腔或型芯表面不夠光潔
D、以上都有可能
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A、材料本身剛性大
B、成型過(guò)程中冷卻太快
C、沒(méi)有進(jìn)行適當(dāng)?shù)臒崽幚?br />
D、以上都有可能
A、料溫低
B、注射壓力小
C、產(chǎn)品或模具設(shè)計(jì)不良
D、以上都有可能
A、車間內(nèi)每臺(tái)設(shè)備都應(yīng)專人負(fù)責(zé)操作
B、車間內(nèi)不允許有明火，但可以吸煙
C、車間內(nèi)起重吊車要由專人負(fù)責(zé)操作
D、事故原因沒(méi)有查清前不允許繼續(xù)開(kāi)車生產(chǎn)
A、開(kāi)模按鈕
B、安全門打開(kāi)按鈕
C、緊急制動(dòng)按鈕
D、解除報(bào)警按鈕
A、定模座板
B、定模板
C、定位環(huán)
D、澆口套
最新試題
對(duì)于所有表面都要加工的工件，應(yīng)選擇加工余量最小的表面作為粗基準(zhǔn)。
壓縮模塑前的準(zhǔn)備工作是（）和（）
一般的，塑料收縮率（），脫模阻力越大；型芯長(zhǎng)度（），脫模阻力越大。
機(jī)械零件的輪廓算術(shù)平均偏差Ra越小，表示該零件的表面粗糙度越大。
一般地，液壓抽芯適用于抽芯距離（），動(dòng)作時(shí)間（）的場(chǎng)合。
多型腔注塑模具的流道平衡有自然平衡和流動(dòng)平衡。
擠出機(jī)的基本結(jié)構(gòu)主要包括（）、加熱與冷卻系統(tǒng)、（）、和電氣控制系統(tǒng)五大部分。
一般地，抽芯滑塊盡量設(shè)計(jì)在（）部分，并且希望塑件對(duì)動(dòng)模的包緊力（）定模部分。
澆注系統(tǒng)是指模具中從接觸（）開(kāi)始到（）為止的塑料流動(dòng)通道。
一般地，在注塑成型過(guò)程中，模具溫度對(duì)生產(chǎn)影響很大，模具通入冷卻水是為了（），而模具通入熱水（熱油）或加熱是為了（）