A.運(yùn)動(dòng)機(jī)能
B.心理衛(wèi)生
C.疲勞程度
D.視覺(jué)特征
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A.起升機(jī)構(gòu)
B.運(yùn)行機(jī)構(gòu)
C.變幅機(jī)構(gòu)
D.旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
A.作業(yè)前先檢查清理作業(yè)場(chǎng)地,確定搬運(yùn)路線
B.開(kāi)機(jī)作業(yè)前,必須鳴鈴或示警
C.利用主、副鉤同時(shí)進(jìn)行吊裝作業(yè)
D.司機(jī)在正常操作過(guò)程中不允許帶載增大作業(yè)幅度
A.過(guò)載保護(hù)能力強(qiáng)
B.傳動(dòng)精度高
C.維護(hù)不方便
D.靜電危險(xiǎn)性小
A.聯(lián)軸節(jié)應(yīng)安裝“Q”型防護(hù)罩
B.安全型聯(lián)軸節(jié)上不應(yīng)有突出的螺釘
C.聯(lián)軸節(jié)應(yīng)能保證只有機(jī)器停車并將其拆開(kāi)后兩軸才能分離
D.任何情況下,聯(lián)軸節(jié)都不允許出現(xiàn)徑向位移
A.傳感功能、記憶功能、操縱功能
B.傳感功能、記憶功能、檢測(cè)功能
C.傳感功能、信息處理功能、檢測(cè)功能
D.傳感功能、信息處理功能、操縱功能
最新試題
木材加工是建筑施工行業(yè)尤其是室內(nèi)裝修行業(yè)不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié),多數(shù)剛剛從事木材加工行業(yè)的木工師傅在工作時(shí)出現(xiàn)臉部過(guò)敏,起紅疹,并且高熱等現(xiàn)象,證明對(duì)長(zhǎng)期從事木工行業(yè)的工人來(lái)說(shuō)存在一定程度對(duì)身體健康有害的危險(xiǎn)因素。下列屬于木材加工存在的危險(xiǎn)因素的是()。
根據(jù)鍛造加工時(shí)金屬材料所處溫度狀態(tài)的不同,鍛造又可分為()
我國(guó)北方城市冬季氣溫較低,因此生產(chǎn)制造車間需要進(jìn)行采暖,根據(jù)規(guī)范要求,不同勞動(dòng)強(qiáng)度級(jí)別的工作地點(diǎn),冬季采暖溫度(干球)具有不同的劃分。當(dāng)冬季從事體力勞動(dòng)強(qiáng)度為Ⅲ級(jí)的工作時(shí),工作地點(diǎn)的采暖溫度應(yīng)大于()℃。
根據(jù)鍛造加工時(shí)()所處溫度狀態(tài)的不同,鍛造可分為熱鍛、溫鍛和冷鍛。
某職工在皮包加工廠負(fù)責(zé)給皮包上拉鏈,工作時(shí)間從8:00到16:00,工作一段時(shí)間后,該職工認(rèn)為作業(yè)單一、乏味,沒(méi)有興趣,經(jīng)常將拉鏈上錯(cuò),根據(jù)安全人機(jī)工程原理,造成該職工經(jīng)常將拉鏈上錯(cuò)的主要原因是()。
被加工的金屬材料處在紅熱狀態(tài),通過(guò)鍛造設(shè)備對(duì)金屬施加的沖擊力或靜壓力,使金屬產(chǎn)生塑性變形而獲得預(yù)想的外形尺寸和組織結(jié)構(gòu),此種鍛造方法被稱為()。
安全人機(jī)工程主要是研究人與機(jī)器的關(guān)系,其主要內(nèi)容包括()。
人機(jī)系統(tǒng)按系統(tǒng)的自動(dòng)化程度可分為人工操作系統(tǒng)、半自動(dòng)化系統(tǒng)和自動(dòng)化系統(tǒng)三種。在人工操作系統(tǒng)、半自動(dòng)化系統(tǒng)中,控制器主要由人來(lái)進(jìn)行操作,如果人操作失誤,機(jī)器會(huì)拒絕執(zhí)行或提出警告,下列關(guān)于人工操作系統(tǒng)、半自動(dòng)化系統(tǒng)的說(shuō)法正確的是()。
鑄造作業(yè)過(guò)程中存在諸多的不按因素??赡軐?dǎo)致多種危害,需要從管理和技術(shù)方面采取措施來(lái)控制事故的發(fā)生,減少職業(yè)危害。以下某鑄造車間采取的安全技術(shù)措施錯(cuò)誤的是()
鍛造是金屬壓力加工方法,下列傷害中不屬于火災(zāi)爆炸的主要原因的是()。