A.3
B.2.5
C.2
D.1.8
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A.機(jī)械性振動(dòng)
B.生產(chǎn)性振動(dòng)
C.電磁性振動(dòng)
D.微波性振動(dòng)
A.組成復(fù)合型鋼絲繩的鋼絲直徑不同
B.復(fù)合型鋼絲繩為點(diǎn)接觸鋼絲繩
C.復(fù)合型鋼絲繩的壽命比普通鋼絲繩長
D.復(fù)合型鋼絲繩可用于起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)
A.零件理論上計(jì)算的承載能力／實(shí)際所能承受的負(fù)荷
B.零件實(shí)際所能承受的負(fù)荷／理論上計(jì)算的承載能力
C.1一零件實(shí)際所能承受的負(fù)荷／理論上計(jì)算的承載能力
D.零件理論上計(jì)算的承載能力／實(shí)際所能承受的負(fù)荷一1
A.≥0.5
B.≥0.9
C.≥1.2
D.≥1.5
A.機(jī)械安全指機(jī)器在預(yù)定條件下使用，執(zhí)行其功能和在對其進(jìn)行安裝、調(diào)試、運(yùn)行、維修等處理時(shí)對操作者不發(fā)生損傷或危害其健康的能力。
B.在機(jī)械產(chǎn)品預(yù)定使用期間執(zhí)行預(yù)定功能和在可預(yù)見的誤用時(shí)，不會(huì)給人身帶來傷害
C.機(jī)械產(chǎn)品在整個(gè)壽命周期內(nèi)，發(fā)生可預(yù)見的非正常情況下任何風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)機(jī)器是安全的
D.機(jī)械安全具有系統(tǒng)性、防護(hù)性、友善性、個(gè)體性
最新試題
木工機(jī)械有各種鋸機(jī)、各種刨機(jī)等，木工機(jī)械事故與木工機(jī)械的特點(diǎn)有密切關(guān)系，下列有關(guān)木工刨床特點(diǎn)的說法中，錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于鑄造作業(yè)的工藝布置，下列表述正確的有（）。
安設(shè)在獨(dú)立室內(nèi)的重力式蓄力器必須裝有（），使操作人員能在水壓機(jī)的工作地點(diǎn)上觀察到荷重的位置。
我國北方城市冬季氣溫較低，因此生產(chǎn)制造車間需要進(jìn)行采暖，根據(jù)規(guī)范要求，不同勞動(dòng)強(qiáng)度級(jí)別的工作地點(diǎn)，冬季采暖溫度（干球）具有不同的劃分。當(dāng)冬季從事體力勞動(dòng)強(qiáng)度為Ⅲ級(jí)的工作時(shí)，工作地點(diǎn)的采暖溫度應(yīng)大于（）℃。
某職工在皮包加工廠負(fù)責(zé)給皮包上拉鏈，工作時(shí)間從8：00到16：00，工作一段時(shí)間后，該職工認(rèn)為作業(yè)單一、乏味，沒有興趣，經(jīng)常將拉鏈上錯(cuò)，根據(jù)安全人機(jī)工程原理，造成該職工經(jīng)常將拉鏈上錯(cuò)的主要原因是（）。
視覺疲勞可通過反應(yīng)時(shí)間和（）等方法進(jìn)行測定。
鑄造作業(yè)過程中存在諸多的不按因素?？赡軐?dǎo)致多種危害，需要從管理和技術(shù)方面采取措施來控制事故的發(fā)生，減少職業(yè)危害。以下某鑄造車間采取的安全技術(shù)措施錯(cuò)誤的是（）
被加工的金屬材料處在紅熱狀態(tài)，通過鍛造設(shè)備對金屬施加的沖擊力或靜壓力，使金屬產(chǎn)生塑性變形而獲得預(yù)想的外形尺寸和組織結(jié)構(gòu)，此種鍛造方法被稱為（）。
鍛造加工所使用的設(shè)備中的（）等，工作時(shí)發(fā)出的都是沖擊力。
鑄造車間的廠房建筑設(shè)計(jì)應(yīng)符合專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。下列有關(guān)鑄造車間建筑要求的說法中，錯(cuò)誤的是（）。