單項(xiàng)選擇題車(chē)軸、車(chē)輪、輪對(duì)及輪軸吊裝須采用專(zhuān)用吊具，嚴(yán)禁吊具的金屬部位直接接觸（）部位。
A.車(chē)軸的加工
B.車(chē)輪的加工
C.車(chē)軸、車(chē)輪的加工部位
D.車(chē)軸、車(chē)輪的加工配合
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1.單項(xiàng)選擇題探傷工作者檢查發(fā)現(xiàn)的探傷故障須經(jīng)工長(zhǎng)、質(zhì)檢員、驗(yàn)收員共同（）驗(yàn)證。
A.查驗(yàn)探傷記錄
B.查驗(yàn)輪對(duì)記錄
C.查驗(yàn)探傷標(biāo)記
D.查驗(yàn)故障
2.單項(xiàng)選擇題提速輪軸用白鉛油涂寫(xiě)的標(biāo)記為（）。
A.X
B.T
C.S
D.D
3.單項(xiàng)選擇題每對(duì)輪軸、輪對(duì)微機(jī)超探結(jié)束后，應(yīng)用粉筆在右側(cè)車(chē)輪輻板內(nèi)側(cè)面畫(huà)出明顯的微機(jī)超探檢查（）標(biāo)識(shí)。
A.C
B.D
C.W
D.S
4.單項(xiàng)選擇題輪軸、輪對(duì)檢修中對(duì)工件施行探傷時(shí)的主要記錄有“„„探傷記錄”（車(chē)統(tǒng)—53A）和“„„探傷發(fā)現(xiàn)缺陷記錄”（）兩種記錄。
A.車(chē)統(tǒng)—52A
B.車(chē)統(tǒng)—53A
C.車(chē)統(tǒng)—50A
D.車(chē)統(tǒng)—51C
5.單項(xiàng)選擇題超聲波探傷檢查的白鉛油標(biāo)記涂打在（）。
A.軸身
B.輻板外側(cè)面
C.輪轂外徑面
D.輻板內(nèi)側(cè)面
最新試題
超聲探傷，能夠探測(cè)的缺陷尺寸，一般不小于一個(gè)波長(zhǎng)。
題型：判斷題
超聲波在介質(zhì)傳播時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)速度就是傳播速度。
題型：判斷題
探頭芯片輻射的縱波，其中心軸在線輻射聲壓與芯片直徑，聲程成正比。
題型：判斷題
不同類(lèi)型的膠片，基本*區(qū)別在溴化銀的粒度。
題型：判斷題
超聲波在異質(zhì)界面上傾斜入射時(shí)，聲束入射角等于反射角。
題型：判斷題
超聲波在介質(zhì)中的傳播速度即為質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)速度。
題型：判斷題
直探頭縱波探傷時(shí)，工件上下表面不平行，會(huì)使底面回波變窄。
題型：判斷題
超聲波探傷，應(yīng)用人工反射體參考試塊，主要目的是提供確定缺陷尺寸的方法。
題型：判斷題
對(duì)順磁性，逆磁性的工件，通常采用磁粉探傷方法檢測(cè)。
題型：判斷題
焊縫超聲波探傷，探頭角度選擇，主要根據(jù)探測(cè)頻率。
題型：判斷題