單項(xiàng)選擇題車軸輪座部位的橫向裂紋深度大于()時(shí),車軸報(bào)廢。
A.2.0MM
B.2.5MM
C.3.0MM
D.3.5MM
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題車軸輪座部位的橫向裂紋深度(),按規(guī)定檢修后符合使用條件者,在組裝成輪對后,須在車軸端面輪對組裝及組裝責(zé)任單位鋼印下刻打“++”標(biāo)記。
A.大于0.3MM
B.不大于2.5MM
C.不大于3.0MM
D.大于0.3MM且不大于2.5MM
2.單項(xiàng)選擇題車軸輪座部位的橫向裂紋深度不大于2.5MM,旋修后經(jīng)熒光磁粉探傷檢查確認(rèn)無裂紋時(shí),再加旋0.5MM(),直徑符合規(guī)定限度者可使用。
A.經(jīng)質(zhì)檢驗(yàn)收共同確認(rèn)
B.再次探傷無裂紋
C.將軸身全部加工
D.將裂紋部位局部加工
3.單項(xiàng)選擇題軸承的使用壽命以新造或大修軸承的()為準(zhǔn),使用時(shí)間自軸承首次壓裝時(shí)間開始分別計(jì)算。
A.制造時(shí)間
B.使用時(shí)間
C.大修時(shí)間
D.裝車時(shí)間
4.單項(xiàng)選擇題滑動軸承車軸使用時(shí)間滿()年報(bào)廢。
A.20年
B.22年
C.25年
D.30年
5.單項(xiàng)選擇題長大貨物車、機(jī)冷車輪對使用時(shí)間滿()年報(bào)廢。
A.20年
B.22年
C.25年
D.30年
最新試題
焊接過程中,局部不均勻加熱和冷卻是引起焊接應(yīng)力與工件變形的主要原因。
題型:判斷題
超聲波探傷,應(yīng)用人工反射體參考試塊,主要目的是提供確定缺陷尺寸的方法。
題型:判斷題
鋼中錳元素能提高鋼的強(qiáng)度與硬度,含量越高,可焊性越好。
題型:判斷題
鋼板超聲波探傷,若儀器熒光屏上同時(shí)顯示底波,缺陷回波,則存在大于聲束直徑的缺陷。
題型:判斷題
超聲探傷,能夠探測的缺陷尺寸,一般不小于一個(gè)波長。
題型:判斷題
用折射角71°的探頭,探測板厚25mm的對接焊縫,測定范圍為125mm是很合適的。
題型:判斷題
焊接殘余應(yīng)力大小與焊縫厚度,鋼材強(qiáng)度有關(guān),焊后熱處理是材料,厚度規(guī)定的。
題型:判斷題
用AVG曲線評定缺陷時(shí),其準(zhǔn)確性很大程度上取決于超聲波探傷儀和探頭的性能。
題型:判斷題
超聲探傷,被檢工件厚度大,應(yīng)考慮靈敏度補(bǔ)償。
題型:判斷題
滲透探傷的滲透性能主要是滲透能力和滲透速度。
題型:判斷題