A.運(yùn)行機(jī)構(gòu)
B.變幅機(jī)構(gòu)
C.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
D.定位機(jī)構(gòu)
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A.點(diǎn)接觸
B.面接觸
C.線接觸
D.光面
A.0.05
B.0.1
C.5°
D.10°
A.0.05
B.0.1
C.0.15
D.0.2
A.30°
B.60°
C.90°
D.120°
A.與重心成一條水平線的上下方
B.與重心成一條水平線的上方
C.與重心成一條垂線的上方
D.與重心成一條垂線的下方
最新試題
吊環(huán)的外形是一個(gè)封閉的圓環(huán),其受力情況比吊鉤好,起重量較大。
支撐式平衡梁吊索較長,主要用于吊裝形體較長的物件,也可用于空中翻轉(zhuǎn)作業(yè)。
滑動(dòng)運(yùn)輸靈活性差,一般只能在()位置上作直線運(yùn)輸。
卷揚(yáng)機(jī)的固定方式()種。
桿件受外力而()時(shí)在桿件材料內(nèi)部產(chǎn)生一種阻止桿件變形的抵抗力,這種抵抗力稱為內(nèi)力。
在起重作業(yè)中,需要各種形式的吊具,如卸扣、吊鉤、吊環(huán)等。
為了保證拉伸或壓縮桿件不致于因強(qiáng)度不夠失去正常工作能力,必須使其()工作應(yīng)力不超過材料拉伸壓縮時(shí)的許用應(yīng)力。
當(dāng)改變桅桿傾斜角度時(shí),起重機(jī)的起吊重量和起吊高度均發(fā)生改變,當(dāng)桅桿與地面的夾角變小時(shí),()
剪力圖簡稱()圖。
作用在桅桿頭部的力有:纜風(fēng)繩的張力、起重滑組自重、起重及滑車組引出端的拉力等,這些力組成的力系屬于()