因為信息不對稱導(dǎo)致的道德風(fēng)險，交易當(dāng)事人往往為規(guī)避未來可能出現(xiàn)的道德風(fēng)險而進(jìn)行逆向選擇，二手車市場因此最后可能就變成“無用車市場”。這種市場又被信號理論之父喬治.阿克洛夫稱為（）。

1936年，英國經(jīng)濟(jì)學(xué)家（）出版《就業(yè)、利息與貨幣通論》，稱為西方經(jīng)濟(jì)學(xué)史上劃時代的著作，這著作正式把政府干預(yù)作為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長的前提條件。

用林德爾均衡機(jī)制來進(jìn)行公共產(chǎn)品的需求決策，在實踐中容易因為“搭便車”行為會導(dǎo)致均衡水平偏低，也就是公共產(chǎn)品的生產(chǎn)不足。

貿(mào)易政策不需要國內(nèi)產(chǎn)業(yè)政策的支撐。

政府政策并沒有能夠解決現(xiàn)實問題，或者沒有達(dá)到預(yù)期的效果，這是一種政府失靈的現(xiàn)象。

現(xiàn)代制度研究起源于（）。

最強(qiáng)大的壟斷是（）。

1936年，（）的出版，標(biāo)志著西方經(jīng)濟(jì)學(xué)一門嶄新的學(xué)科，即宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)正式誕生。

1990年波特出版（），正式將企業(yè)的競爭優(yōu)勢上升到經(jīng)濟(jì)政策層面。

波特的鉆石模型中政府干預(yù)與市場機(jī)制兩者之間的關(guān)系是（）。