電力機車輪徑的同軸差中修要求是（）。

閘瓦與輪箍踏而間隙必須均勻，間隙為（）。

對機車技術質量問題，未及時向有關部門反饋，未及時修訂或糾正錯誤的技術文件而造成機破，應當追究（）的責任。

未經核準，擅自將非定點廠家生產的零配件裝車使用發(fā)生機破，應當追究（）的責任。

機車段修時，車鉤組裝后車鉤高度應為（）。

檢查牽引銷與銷座結合處斜面應密貼，局部間隙用0.05mm塞尺檢查、塞入深度不大于（），銷和槽底部間隙應不小于（）。

檢查車鉤尾框從板，從板無裂紋，從板與框尾部間隙不大于（），磨耗板磨耗量不大于（），超限補焊磨耗板。

牽引裝置檢修時隔振橡膠堆狀態(tài)良好，組裝后兩橡膠堆前后端面之間總厚度（），隔振橡膠堆前后鎖緊螺母止動螺栓安裝牢固，與牽引桿的凹槽對齊。

調整砂管高度及位置，砂管距軌面為（），距輪箍與軌面接觸點為（）。

油壓減振器是將電力機車振動沖擊能量轉變成（）。