A．《鐵路安全與保護(hù)》
B．《安全生產(chǎn)法》
C．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》
D．《鐵路法》
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．科學(xué)管理機制落實
B．分層管理逐級負(fù)責(zé)
C．集中管理統(tǒng)一指揮
D．規(guī)范管理強基達(dá)標(biāo)
A．圍殲列車惡性事故
B．落實標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)
C．提高站車服務(wù)質(zhì)量
D．提高信號、線路質(zhì)量
A．重要保證
B．物質(zhì)基礎(chǔ)
C．堅強后盾
D．重要前提
A．以設(shè)備為中心的管理
B．以人為中心的管理
C．以安全教育為中心的管理
D．以環(huán)境為中心的管理
A．《行規(guī)》
B．《技規(guī)》
C．《事規(guī)》
D．《管規(guī)》
最新試題
我國的鐵路法律法規(guī)體系不包括以下哪個層次？（）
企業(yè)法人未經(jīng)交通部門批準(zhǔn)，未經(jīng)工商行政管理部門核準(zhǔn)登記、頒發(fā)營業(yè)執(zhí)照，而以其名義簽訂的運輸合同，根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。
在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉，道口寬度在（）m以下的，僅供行人通過，機動車和畜力車不準(zhǔn)通行。
鐵路旅客運輸合同從旅客支付票款購得車票時起即開始生效。
世界第一條鐵路出現(xiàn)在（）。
鐵路托運人申報不實，主要表現(xiàn)在（）。
鐵路運輸法律關(guān)系，是針對國際通行的限額賠償制定的，是為托運人法律上尋出路。
國務(wù)院交通運輸各主管部門對外商投資交通運輸企業(yè)實施的政策可概括為（）。
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實，使對方產(chǎn)生錯誤的認(rèn)識而同意與其訂立運輸合同，根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。
防止對鐵路沿線環(huán)境的污染主要包括（）。