A．鐵路運(yùn)輸安全的動(dòng)態(tài)性
B．鐵路運(yùn)輸安全的失控的嚴(yán)重性
C．鐵路運(yùn)輸安全問(wèn)題的反復(fù)性
D．鐵路運(yùn)輸安全對(duì)管理的依賴(lài)性極強(qiáng)
E．鐵路運(yùn)輸安全的復(fù)雜性
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A．思想素質(zhì)
B．技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)
C．生理素質(zhì)
D．心理素質(zhì)
E．群體素質(zhì)
A．安全總體管理子系統(tǒng)
B．安全分析子系統(tǒng)
C．安全監(jiān)控子系統(tǒng)
D．安全對(duì)象管理子系統(tǒng)
E．安全管理子系統(tǒng)
A．人員安全保障
B．信息安全保障
C．設(shè)備安全保障
D．組織安全保障
E．環(huán)境安全保障
A．“人”是“管理”的主體
B．“人”是“管理”的對(duì)象
C．“人”的主導(dǎo)地位不變
D．低層管理中任不處于主導(dǎo)地位
E．管理層次越高主導(dǎo)性越強(qiáng)
A．環(huán)境
B．人
C．設(shè)備
D．管理
最新試題
鐵路運(yùn)輸合同的客體是（）。
我國(guó)的鐵路法律法規(guī)體系不包括以下哪個(gè)層次？（）
關(guān)于發(fā)起人責(zé)任，說(shuō)法正確的是（）。
世界第一條鐵路出現(xiàn)在（）。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）。
在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉，道口寬度在（）m以下的，僅供行人通過(guò)，機(jī)動(dòng)車(chē)和畜力車(chē)不準(zhǔn)通行。
按照《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》運(yùn)輸?shù)膰?guó)際聯(lián)運(yùn)貨物國(guó)外段暫不辦理保價(jià)運(yùn)輸。
下列哪些屬于公路貨物運(yùn)輸合同的形式？（）
下列屬于第二類(lèi)無(wú)主貨物的是（）。
國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸各主管部門(mén)對(duì)外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施的政策可概括為（）。