A.總體環(huán)境條件
B.內(nèi)部小環(huán)境
C.外部大環(huán)境
D.人文環(huán)境
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A.他控
B.自控
C.聯(lián)控
D.互控
A.設(shè)備可靠性
B.設(shè)備先進(jìn)性
C.設(shè)備可維修性
D.設(shè)備可操作性
A.是專門對(duì)人的安全管理
B.是專門對(duì)設(shè)備的安全管理
C.是對(duì)人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)的安全管理
D.不可凌駕于人機(jī)環(huán)境之上
A.也就是所謂的安全總體管理
B.是對(duì)人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)的安全管理
C.可凌駕于人、機(jī)、環(huán)境之上
D.是單獨(dú)對(duì)人、機(jī)、環(huán)境的安全管理
A.運(yùn)輸安全直接影響因素
B.管理因素
C.人
D.機(jī)器環(huán)境
最新試題
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系的主體中的托運(yùn)人只能是自然人,不能是法人或其他組織。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者,單軌線路自線路中心起,兩旁各留地()m。
承運(yùn)方按合同提供勞務(wù)行為,將貨物及時(shí)、安全、準(zhǔn)確地運(yùn)達(dá)日的地,也是經(jīng)濟(jì)法客體。
國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸各主管部門對(duì)外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施的政策可概括為()。
世界第一條鐵路出現(xiàn)在()。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系,是針對(duì)國(guó)際通行的限額賠償制定的,是為托運(yùn)人法律上尋出路。
下列屬于第二類無(wú)主貨物的是()。
下列哪些鐵路建設(shè)項(xiàng)目允許外商控股建設(shè)經(jīng)營(yíng)或獨(dú)資建設(shè)經(jīng)營(yíng)?()
鐵路旅客車票的法律特征主要有()。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則包括()。