丙烯塔內(nèi)可能帶入乙烷，其主要是由（）及（）帶來的。

在正常運行中，潤滑油泵（C-300-P-ISM和C-650-P-ISM）都應(yīng)處于手動位置。

開車過程中，高壓脫丙烷塔積液后，若釜溫小于（）℃時，不能向低壓脫丙烷塔進(jìn)料，可加大塔CBD排放。

分離膨脹/壓縮機(jī)緊急停按鈕有（）個，分別位于（）和（）。

前加氫與后加氫比較，前者進(jìn)料中（）分壓高，不必補(bǔ)充氫且操作溫度低，（）大。

C2加氫一段反應(yīng)器進(jìn)料溫?fù)Q器，采用（）控制，既可用低壓蒸汽加熱，又可用（）冷卻。

復(fù)疊制冷系統(tǒng)中，乙烯制冷壓縮機(jī)出口壓力高的原因不對的是哪條？（）

火炬回收氣送往（）系統(tǒng)。

采用胺—堿聯(lián)洗的目的是（）

碳二氫反應(yīng)后干燥器主要脫除的水來自（）。