汽車車身鈑金件的損壞，主要是由（）引起的。

顏色的（）取決于物體表面對光的反射選擇性程度。

刮涂第一層膩子時，刮刀與底材的傾斜角以（）比較適宜。

在對汽車涂膜加溫烘烤時，烘烤溫度要適當控制，汽車修補涂裝溫度調節(jié)一般以被烘烤物體表面溫度為（）為宜。

金屬保護層是采用（）等方法，將具有保護作用的金屬薄層涂布在被保護的金屬表面的方法。

上蠟后，要等車蠟干燥一會兒再進行拋光，不要剛打上蠟就拋光，要讓蠟能夠在車身表面有一定的凝固時間，最少要在（）左右。

無塵干磨系統由（）和輔助系統等幾部分組成。

水磨膩子時，殘留水分導致的缺陷有（）。

手工清除鐵銹、舊涂膜、焊渣及打磨時應該（）。

聚酯膩子（原子灰）由不飽和聚酯樹脂、填料、少量顏料及苯乙烯配制而成，使用時要和（）調配后才能使用。