缸體常用的材料有灰鑄鐵和（）兩種。

白口鑄鐵中的碳完全以（）的形式存在。

查看壓制在塑料件上的（）代號，可看到塑料的代號。

（）在地殼中儲量豐富，占地殼總質(zhì)量的8.2%，居所有金屬元素之首。

金屬材料受載荷變形可以分為：彈性變形和（）。

鋼的表面熱處理按處理工藝特點可以分為表面化學(xué)熱處理和（）兩大類。

常用缸套材料耐磨合金鑄鐵，主要有高磷鑄鐵、硼鑄鐵、（）。

零件失效可能分為畸變失效、斷裂失效、（）和腐蝕失效四類。

汽車摩擦材料主要由增強(qiáng)材料、黏結(jié)劑及（）等組成。

金屬材料的組織性能控制主要包括金屬材料的（）和表面技術(shù)。