A.對(duì)可預(yù)測(cè)和不可預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求的反應(yīng)
B.對(duì)不同需求的反應(yīng)
C.對(duì)不同客戶需求的反應(yīng)
D.對(duì)不同時(shí)期客戶的反應(yīng)
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A.系統(tǒng)化
B.有序化
C.合理化
D.自動(dòng)化
A.大件貨物裝卸
B.笨重貨物裝卸
C.裝卸搬運(yùn)
D.代存代儲(chǔ)
A.整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)
B.集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)
C.混載貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)
D.運(yùn)輸代辦
A.著重整個(gè)流通渠道
B.以企業(yè)整體最優(yōu)為目的
C.重視效率，更重視效果
D.以信息為中心
A.物流活動(dòng)領(lǐng)域
B.物流手段
C.管理
D.物流需求
最新試題
根據(jù)供應(yīng)鏈動(dòng)力因素的來源劃分，供應(yīng)鏈應(yīng)分為（）。
（）是按倉(cāng)庫(kù)在社會(huì)再生產(chǎn)過程中所處領(lǐng)域劃分的倉(cāng)庫(kù)類別。
（）不是鐵道運(yùn)輸業(yè)從事的業(yè)務(wù)。
物料庫(kù)存控制的方法主要有（）。
包裝合理化的主要途徑有（）。
物流系統(tǒng)是由物流各要素組成并使物流總體（）的綜合體。
運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志，按用途可分為（）。
存貨分類方法有（）。
指標(biāo)設(shè)計(jì)與應(yīng)用合理化的步驟為基本物流服務(wù)能力包括（）。
提高企業(yè)供應(yīng)鏈的敏捷性需要從與企業(yè)經(jīng)營(yíng)相關(guān)的（）角度來完成。