A.運(yùn)行方式標(biāo)準(zhǔn)
B.載重能力標(biāo)準(zhǔn)
C.作業(yè)重量標(biāo)準(zhǔn)
D.船艙尺寸標(biāo)準(zhǔn)
E.廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)
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A.噪音等級標(biāo)準(zhǔn)
B.廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)
C.載重能力標(biāo)準(zhǔn)
D.船艙尺寸標(biāo)準(zhǔn)
E.運(yùn)輸環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)
A.運(yùn)行速度限制
B.工作人員考核與決策方法
C.專業(yè)計(jì)量單位標(biāo)準(zhǔn)
D.物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)
E.物流專業(yè)名詞標(biāo)準(zhǔn)
A.專業(yè)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)
B.分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
C.基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)
D.工作標(biāo)準(zhǔn)
A.廣泛性系統(tǒng)
B.二次系統(tǒng)
C.后標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)
D.國際化系統(tǒng)
E.統(tǒng)一性系統(tǒng)
A.物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于一次系統(tǒng),或稱后標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)
B.和一般標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)不同
C.物流標(biāo)準(zhǔn)化更要求體現(xiàn)科學(xué)性、民主性和經(jīng)濟(jì)性
D.物流標(biāo)準(zhǔn)化有非常強(qiáng)的國際性
最新試題
一項(xiàng)孤立的標(biāo)準(zhǔn),即使很完整,水平很高,標(biāo)準(zhǔn)化的目的也是不容易實(shí)現(xiàn)的,還必須把與之相關(guān)的一系列標(biāo)準(zhǔn)都建立起來,形成一個系統(tǒng),發(fā)揮系統(tǒng)的整體作用,這個系統(tǒng)再與其他系統(tǒng)相結(jié)合、配套,形成更大的系統(tǒng)。
通用化有兩層含義,一是指產(chǎn)品的功能可以通用;二是指尺寸通用性。通用化的目的在于最大限度地減少重復(fù)勞動。通用化程度越高對市場的適應(yīng)性越強(qiáng)。
試述物流標(biāo)準(zhǔn)的種類。
我國托盤高度基本尺寸為100毫米與80毫米兩種。
物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)包括物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、物流設(shè)施、物流信息、集裝化器具和物流設(shè)備五大類。
物流標(biāo)準(zhǔn)化要求體現(xiàn)科學(xué)性、民主性和經(jīng)濟(jì)性。其中,科學(xué)性是標(biāo)準(zhǔn)化主要目的之一,也是標(biāo)準(zhǔn)化生命力如何的決定因素。
在標(biāo)準(zhǔn)化形式中,統(tǒng)一化是人類對社會產(chǎn)品的類型及流通手段、方法進(jìn)行有意識的自我控制的一種有效形式。
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的主要特點(diǎn)主要體現(xiàn)在:市場導(dǎo)向的特點(diǎn)、一致性與協(xié)調(diào)性的特點(diǎn)、科學(xué)發(fā)展的特點(diǎn)和推進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新的特點(diǎn)。
集裝貨物在物流過程中始終都是以一個集裝體為基本單位,其包裝形態(tài)在裝卸、輸送及保管的各個階段基本上都不會發(fā)生變化,也就是說,集裝貨物在"結(jié)、節(jié)點(diǎn)"上容易實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的處理。
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的主要特點(diǎn)有哪些?