A.航向穩(wěn)定性
B.操縱回轉(zhuǎn)性
C.船舶穩(wěn)性
D.船體強(qiáng)度
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A.船體的幾何形狀
B.航向穩(wěn)定性
C.船舶快速性
D.排水體積
A.垂線間長(zhǎng)、型寬和型深
B.最大長(zhǎng)度、最大寬度和最大高度
C.登記長(zhǎng)度、登記寬度和登記深度
D.吃水與噸位
A.船體強(qiáng)度
B.船舶穩(wěn)性
C.橫搖周期
D.航向穩(wěn)定性
A.穩(wěn)性、橫搖周期
B.橫搖周期、耐波性
C.穩(wěn)性、航行阻力
D.穩(wěn)性、橫搖周期、耐波性、航行阻力
A.計(jì)算船舶航海性能
B.計(jì)算船舶總噸位和凈噸位
C.確定泊位長(zhǎng)度
D.確定能否安全通過(guò)狹窄航道的依據(jù)
最新試題
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度,這個(gè)溫度是指()。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是()。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
平軸法校中是指()。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。